《發現號航天飛機》閱讀材料

　　外掛燃料葙是航天飛機最大的部件，位于軌道飛行囂下方，外面敷有塑料泡沫等隔熱層，內裝供軌道飛行驀主發動機用的液氧和液氫推進濟。在航天飛機升空約8分30秒后，軌道飛行囂主發動機熄火，外掛燃料箱與軌道飛行囂分離，回落大氣層燒毀。

　　形似普通飛機的軌道飛行囂是航天飛機的主體，也是航天飛機最復雜的組成部分。每次執行任務后飛返地面的就是它。其大小同一架噴氣式客機差不多。

　　航天飛機返航時，宇航員手動操控航天飛機進入最后的著陸飛行路線。航天飛機著陸前33秒、離地面610米時，駕駛員要拉起飛機的機頭，然后放下著陸裝置。飛機后輪接觸跑道路面時，尾部彈射出一個降落傘幫助減速。隨后駕駛員使飛機前輪著陸，進行“剎車”操作，并讓已無用的降落傘與飛機脫離。最后，航天飛機減速滑行直至停下。

　　《發現號航天飛機》閱讀題題目

　　1.航天飛機由哪幾部分組成?它們的作用分別是什么?

　　答____________________________________

　　2.根據原文提供的信息，以下推斷不正確的一項是(　　)

　　A.“發現”號航天飛機是在“哥倫比亞”號航天飛機失事后首航的飛機。

　　B.軌道飛行器、固體燃料火箭助推器和外掛燃料箱都可以再次利用。

　　C.航天飛機的最大部件是外掛燃料箱，它的外部敷有塑料泡沫等隔熱層。

　　D.航天飛機的主體部件是軌道飛行器，它的尾部有三個主發動機。

　　3.依據你對航天知識的了解，說說為什么稱“發現”號航天飛機是一員“福將”?

　　我的理解：____________________________________

　　4.下圖是“發現”號航天飛機的外觀圖。請你根據本文的介紹，指出它們屬于航天飛機的哪一部分。

　　①____________________________________________

　　②____________________________________________

　　③____________________________________________

　　5.閱讀下列新聞，說說你的發現。

　　新聞一：新華網卡蚋堆拉爾角(美國)7月13日電原定在美東部時間13日15時51分(北京時問14日3時51分)發射“發習”號，由于一個燃料傳感器被查出故障，美國宇航局13日中午緊急推遲了“發現”號航天飛機的發射。目前·宇航局還沒有公布新的發射時間。

　　新聞二：據美聯社報道，由于天氣原因，美國宇航局8日宣布推遲”發現號”航天飛機著陸的時同。新的著陸時間是格林威治時間10點21分(北京時間18點21分)，比原定計劃推遲了1個半小時。

　　新聞三：東方網2004年8月15日消息：據路透報道，美國宇航局星期五(13日)稱，在哥倫比亞號航天飛機發射后撞擊航天飛機并最終導致所有七名宇航員身亡的泡沫　隔絕材料存在缺陷。去年1月14日，一塊手提箱大的泡沫隔絕材料在航天飛機發射后61秒后脫落，它把哥倫比亞航天飛機的左翼撞了一個大洞。宇航局在航天飛機16天的任務期中沒有發現這一損傷，但這一損傷在2月1日航天飛機再進入地球大氣層時造成航天飛機解體，航天飛機上的七名宇航員全部遇難。

　　《發現號航天飛機》閱讀題答案

　　1.航天飛機是由軌道飛行器、固體燃料火箭助推器和外掛燃料箱三部分組成。軌道飛行器主要是執行飛行任務的，固體燃料火箭助推器是為航天飛機垂直起飛以及沖出大氣層提供推力，外掛燃料箱內裝的液氧和液氫推進劑供軌道飛行器主發動機用。

　　2.B

　　3.因為“發現”號航天飛機是分別在“挑戰者”號和“哥倫比亞”號失事后再度首航并且成功返回的航天飛機。

　　4.①外掛燃料箱　②固體燃料火箭助推器　③軌道飛行器。

　　5.航天飛機的發射與返回須得十分的慎重，來不得半點馬虎，不能出現任何差錯，既要關注天氣的情況，又要確保航天飛機沒有一點兒故障。航天飛機有幾百萬甚至上千萬零件，它的復雜性決定了出故障的風險比較高。為了確保安全，發射前的檢查至關重要。一般來說，航天飛機發射前必須經過“全身體檢”，主要包括：金屬外殼是否‘有疲勞、斷裂，絕熱瓦等附著的材料“粘”得牢固不牢固、是否脫落，液氫燃料和液氧是否有泄漏，操控飛行的各種設備和傳感器是否能正常工作。(意對即可)

　　看了“發現號航天飛機閱讀練習及答案”