《超導磁浮列車》

　　③為使超導磁浮列車早日實用化，需要開發高溫超導材料，探究列車在高速通過隧道時的空氣力學特性，開發磁性屏蔽技術和列車控制系統等技術。從技術觀點來看，還必須認真研究磁性對生物界的影響。

　　④隨著超導磁浮列車的問世，將會誕生全新的超導磁浮列車制造業、軌道線材業，從而給傳統的金屬材料業、土木建筑業、電氣和電子產業賦予新的活力，也將會對旅館飯店業、航空業、普通的高速車輛制造業構成威脅。

　　《超導磁浮列車》習題

　　1、從文章第①段看，超導磁浮列車有哪些特點?

　　2、超導磁浮列車獲得高速行駛的基本條件是什么?

　　3、第①段在介紹“超導磁浮列車”時采用了__________的說明方法，而接著的兩個數字意在說明 。

　　4、要讓超導磁浮列車盡早投入實用化，在技術上還需攻克哪些難關?

　　5、第②段加點的“左右”一詞能否去掉?為什么?

　　《超導磁浮列車》答案：

　　1.高速、無噪音 無震動 省能源。

　　2.超導磁石周期性變換磁極方向使車體上浮并獲得動力。

　　3.下定義 車速之快.

　　4.①開發高溫超導材料;②探究列車在高速通過隧道時的空氣力學特性;③開發磁性屏蔽技術和列車控制系統等技術;④研究磁性對生物界的影響。

　　5.不能。“左右”只是表示推測、估計，不確定。表示大約的意思。如果去掉就變成肯定的語氣了，與事實不符。用上它體現了說明文語言的準確性。

　　超導磁浮列車拓展

　　此前，超導磁懸浮的載人行駛最高速度是每小時581公里，由JR東海公司于2003年在山梨磁懸浮試驗線利用"MLX01"列車實現。"L0系"列車刷新了這一紀錄，也創下了世界鐵道史上載人運行速度的新紀錄。在長途運行試驗中，"L0系"超導磁懸浮列車4月10日的行駛距離達到了3904公里，4月14日達到4064公里，遠遠超過了2003年創下的全天2876公里的紀錄。2015年4月16日，該公司在山梨磁懸浮試驗線利用"L0系"超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。