油價調整：昨日國際油價上漲超2%

油價已進入“四連漲”倒計時，請轉發朋友圈，都提前加油哦!下周三晚國內油價將再面臨上調，當前第7個工作日，預計上漲幅度已超過210元/噸，每升上漲幅度逼近2毛，由于距離調價日期較近，從當前國際油價走勢來看，要短時間內降下來已經不可能了!

8月4日，第7個工作日，參考原油變化率為4.88%，預計汽柴油上調210元/噸，折算為0.16-0.18元/升，調價日期為：8月9日24時。

供應趨緊,3日國際油價上漲超2%

原油市場方面，周四，沙特能源部宣布，將7月開始實施的自愿額外減產日均100萬桶原油的措施延長1個月至9月底。同一天，俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄羅斯將在9月減少石油出口量，削減規模為每日30萬桶。這引發投資者對于原油供應趨緊的擔憂，國際油價應聲走高。截至當天收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶81.55美元，漲幅為2.59%;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶85.14美元，漲幅為2.33%。

國內成品油價格上調，會給我們的生活帶來哪些影響

對于國內成品油的價格不斷上調，對于我們的日常生活來說，影響最大的就是我們開車一族，因為我們每天的生活成本將會有所提高。

首先對于國內的油價來說，它是會跟隨著國際油價上調上調的，因為最近美國不斷濫發貨幣，導致全球的通貨膨脹日益嚴重，而且對于這些大宗商品來說受到的影響最為明顯，而對于原油來說它也是相應的出現了大幅度的上漲，所以說對于我們國家來說，國內的整個原油價格也是出現了一定的上調，在這樣一種情況之下，它傳導到消費端，就會使得我們每天日常開車的時候所需要的成本將會更高。

與此同時，對于其他的交通運輸行業來說，它的整體的運營成本也會隨之提高，因為對于一部分的運輸公司來說，他們最大的成本其實就是每天的加油成本，因為對于這些運輸隊員說，他們每天需要跑長途，那么最大的成本，一部分是司機的工資，另外一部分就是汽車要加油，而且對于油價的上調和下降都會對于這些公司的營業利潤產生比較大的影響，可以說在這樣一種情況之下，對于這些運輸公司來說，由于國內油價的上漲，他們在進行運輸業務的時候，可能因為這些油價導致整體的利潤出現一定程度的下滑。

最后，可能會由于國內成品油的價格上漲，導致網約車的搭車費用有所上升，因為對于這些網約車司機來說，他們每天在開車的時候也是和成品油的價格密切相關聯的，可能會導致整個網約車的平臺所需要的費用有所上升，那么到我們消費者的使用的時候，我們所需要乘車花費的費用，很可能也會因此而有所上升。

中國石油大漲意味著什么

中國石油價格的上漲，意味著使期貨各品種成產成本提高，從制造到運輸。比如農業的拖拉機，播撒農藥的飛機等基礎費用的增加，又比如，成品向倉庫運輸過程中，也會提高運輸的費用，而原油甚至是很多化工品的原材料之一，所以原油上漲可以說會影響大宗商品的價格上升。

在石油的產業中，石油的上游產業主要是勘探和生產。可以推斷，中國勘探開采行業的毛利與油價高度正相關。當原油銷售的價格超過了一定的水平時，油價已經觸發了一些特殊收益的支付，所以其開采的板塊的凈利潤是會受到一定的負反饋的。但總的來說，油價上漲的有利方向是相對確定的中石油發展迅速，這只能說明當前的市場上有很多資金。從這個角度來看，市場中的其它的產業對中石油的飆升影響不大。

國際油價暴漲對哪些行業有好處?

1.適合提煉板塊

汽柴油價格上漲后，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產品價格上漲，直接帶來利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的中石油和中石化，這兩大巨頭，大受歡迎。

2.新能源和煤炭取代板塊是件好事

油價上漲會對煤炭、焦炭等傳統能源的開采產生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質能，研發產生影響，油價上漲后，替代需求會增加，這將支撐價格。

3.利空交通和汽車板塊

成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、出租車行業;對于汽車制造和高速公路行業來說，是中性和空洞的。

高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內的許多分行業帶來了壓力，其中的航空業受燃油成本影響最大。隨著油價的上漲，交通運輸行業的成本將會上升，相關的板塊股票將會歡迎利空

油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素。特別是在競爭激烈的中國，汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。