石油大國又減產,國際油價應聲上漲

繼5月步調一致減產后，產油大國沙特阿拉伯和俄羅斯再次宣布繼續維持減產政策。

據沙特國家通訊社、俄羅斯衛星通訊社報道，當地時間8月3日，沙特國家通訊社援引沙特能源部的聲明表示，該國將把7月份自愿額外減產原油的措施再延長1個月至9月底。幾乎同一時間，俄羅斯副總理諾瓦克也表示，為確保石油市場保持平衡，俄羅斯也將在9月繼續自愿減少石油供應，石油出口將減少30萬桶/日。

今年5月起，沙特已自愿減產日均50萬桶原油，加上7月再次減產的100萬桶，意味著今年7月起，沙特原油日均產量已減至900萬桶。

沙特能源部也在聲明中確認了這個數字，并補充稱，可能還會延長減產措施，并再次增加減產的量。聲明還寫道，沙特自愿額外減產的目的，是為了與歐佩克+國家一道共同維護國際原油市場穩定。

在沙特和俄羅斯消息公布后，國際油價明顯走高，布倫特原油期貨價格跳漲超1美元，現報每桶84.33美元。

市場分析認為，由于金融市場的壓力，沙特可能無法放松對石油的控制。假設該國在9月份逐步恢復產量，違背市場預期的行動將造成油價大跌。

沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼也多次表示，市場上的投機者將會繼續存在，這些投機者需要小心。沙特的另外一個好消息是，俄羅斯的原油出口量終于開始明顯下降。

油價調整的計算公式?

我國的油價調整是以每十個工作日的平均價作為調價依據的。成品油調整周期為10個工作日，也就是說是十個工作日之后油價調整窗口開啟一次，而工作日不包含周六日和法定假日計算。

成品油調價原則

1.調價標準：22個工作日、4%

當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格

2.當國際市場原油價格低于每桶80美元時按正常加工利潤率計算成品油價格。

3. 當國際市場原油價格高于每桶80美元時

高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。

4. 當國際市場原油價格高于每桶130美元

高于每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當行動保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

油價漲的原因是什么

受以下因素的影響，油價可能會上漲：

1、供求關系

供求關系是影響油價上漲的主要原因。當全球原油生產跟不上需求時，即供不應求時，會導致油價出現上漲的情況。

2、美元指數

美元指數與石油價格呈反相關，即美元指數走弱時，資金會從美元市場流入原油市場，刺激原油上漲，從而帶動油價上漲。

3、經濟發展情況

當經濟復蘇，或者快速發展時，會增加對原油的消耗、需求，刺激油價上漲。

4、戰爭的影響

當戰爭發生時，會增加對原油的需求，也會影響原油的生產，以及避險資金流入原油市場，導致石油價格的上漲。

5、政策影響

生產原油的主產地，出臺相關政策，減少或者限制原油的出口，在一定程度上會導致油價上漲。

油價上漲的利弊是什么

1.油價上漲加大石油化工行業成本，作為用油大戶的汽車行業，油價上漲最終會加大消費者的負擔，如果沒有國家補貼或者人民生活水平普遍提高的話。如果國家補貼那當然國家負擔就重了，向巴西就采取國家補貼的方式。

2.油價上漲當然會增加石油出口國的財富。對進口國的經濟肯定有不利影響，如果這個國家對石油十分依賴而清潔能源產業不興旺的話。

3.油價上漲引導消費指向，有利于新型能源的開發和清潔能源的利用。

汽油價格上調將帶來哪些影響

對出行的影響

汽油價格上漲，很容易想到的就是對人們出行會帶來很大的影響。要是自己開車出去的話，那個成本就會比以前高，要是打車出去的話，車費也相應的漲價，成本也會比以前高。這就導致了大家的出行受到影響，有的人為了省點油錢，不舍得開車或者打車，出行就變得不方便了，這就導致他們可能耽擱了一些重要的事情。所以油價上漲對人們的出行還是有很大影響的。

步行代替開車

對物價的影響

大家都知道，市面上一些產品大多數都是靠這些機動車運輸的，汽油價格上漲的話，運輸產品的成本就會增大，所以這就導致了市面上物價的上漲。這個我是有有經歷的，油價上漲后，我去菜市場買一些青菜，跟我之前買的對比，每一斤青菜的價格上調了一塊錢左右。所以油價上漲對物價也帶來了影響。

油價上升，物價上漲

對燃油汽車銷售的影響

油價的上漲，自然而然的，大家都不想開車了，這就導致了一些本來想買車的人就沒了買車的想法，這就導致了市場上燃油汽車銷售不出去。所以，油價上漲對燃油汽車行業還是帶來了很大影響的。

人們沒了買車的想法

對交通，對環境的影響

油價的上漲，路上開車的人就會相對比之前少了，那么交通就不會太擁堵了，還有一個很重要的就是，開車的人少了，汽車排出來污染空氣的氣體少了，這樣子環境就變得清新、舒服多了。所以，油價的上漲對交通、環境也有很大的影響。

交通沒那么擁堵了