《21世紀(jì)是高速鐵路世紀(jì)》文章閱讀

　　高速鐵路是當(dāng)今世界鐵路高新技術(shù)的一項重大成就，是當(dāng)今世界安全可靠的現(xiàn)代交通工具。它在許多國家得到迅猛發(fā)展，成為世界鐵路新潮流。30多年來，國外高速鐵路在與航空和高速公路的競爭中，顯示出很多優(yōu)越性，日益贏得人們的歡迎。

　　安全性能好。日本是最早發(fā)展高速鐵路的國家。據(jù)統(tǒng)計，1964年以來，日本高速鐵路已安全運送乘客40多億次，沒有發(fā)生任何人身傷亡或其他重大事故，這是其他任何一種交通工具所無法比擬的。它理所當(dāng)然導(dǎo)致大批旅客改乘高速火車，迫使日本航空公司部分班機停運。法國運行的世界最快的TGV高速列車，雖遭受過兩次人為爆炸破壞事件，卻從未發(fā)生過因技術(shù)本身而引起的行車事故。

　　運行速度快。目前高速列車的運行時速已達(dá)到300公里，超過小汽車一倍以上，達(dá)到亞音速噴射客機的1/3和短途飛機的1/2。飛機時速雖高，但往返機場比較費時，而高速鐵路的車站都坐落在城市中心，人們乘坐高速火車十分方便。有關(guān)資料表明，在1000公里之內(nèi)乘高速火車，比飛機消耗的總時間要少;在1000-1500公里范圍內(nèi)，兩者所消耗的旅行總時間大致相等。

　　經(jīng)濟效益高。從日、法等國的營運實踐來看，高速鐵路單方向輸送能力約是航空的10倍，高速公路的5倍;而運輸成本是航空的1/5，高速公路的2/5。法國巴黎—里昂高速鐵路營運10年即收回全部投資。日本的新干線6年就收回全部投資。( )日本高速鐵路客運量的增長，日本鐵路收益大幅度提高，( )新干線全長僅占全國營運里程的9%，年收入( )為全國鐵路總收入的40%。

　　能量消耗低。高速列車以電作為動力，可以節(jié)約石油資源。高速火車比飛機、汽車大大降低能量消耗，若以普通鐵路每人每公里消耗的能量為一個計算單位，高速鐵路為1.3，公共汽車為1.5，私人小汽車為8.8，飛機則高達(dá)9.8。

　　___________。電氣化高速鐵路基本上消除了粉塵、煤煙和其他廢氣污染。噪音比高速公路約低5—10分貝。而噴氣客機要排放大量的二氧化碳、一氧化碳和三氧化硫等污染物質(zhì)，它們在大氣中造成大面積酸雨，嚴(yán)重污染環(huán)境，破壞生態(tài)平衡。另外，高速鐵路還有投資少、準(zhǔn)點、方便、舒適等優(yōu)點。

　　《21世紀(jì)是高速鐵路世紀(jì)》文章練習(xí)

　　9.在最后一段的橫線上填上該段的中心句，并與前四段構(gòu)成斷首排比句。(2分)

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　　10.請在以下選項中，選擇填入最恰當(dāng)?shù)脑~語。(2分)

　　_________、__________、_________________

　　11.第3段運用的主要說明方法是________、________，其作用是

　　(2分)

　　12.“法國運行的世界最快的TGV高速列車……卻從未發(fā)生過因技術(shù)本身而引起的行車事故”一句中，畫線的詞語可否去掉，為什么?(2分)

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　　13.你認(rèn)為中國有必要發(fā)展高速鐵路營運事業(yè)嗎?為什么?(2分)

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　　《21世紀(jì)是高速鐵路世紀(jì)》練習(xí)答案

　　9. 環(huán)境污染小

　　10. 隨著 盡管 卻

　　11. 列數(shù)字 作比較 更準(zhǔn)確、清楚地說明高速列車運行速度快的特點。

　　12. 不能去掉。因為去掉了這些詞語，這句話就失去了說明的準(zhǔn)確性。“世界最快的”高速列車更容易出現(xiàn)行車事故，連這樣的列車都沒有發(fā)生過因技術(shù)本身引起的行車事故，可見高速鐵路的安全性能的確很好。而沒有發(fā)生過因技術(shù)本身引起的行車事故，并不等于沒有發(fā)生過任何行車事故。

　　13..有必要。因為高速鐵路安全性能好，運行速度快，經(jīng)濟效益高，能源消耗低，環(huán)境污染小，另外高速鐵路還有投資少、準(zhǔn)點、方便、舒適等優(yōu)點。(答無必要者，舉出充分理由也可以。)