13. 人口遷移小專題：

　　⑴ 人口遷移的基本原因：

　　不同地區的人口和生活資料在數量上的不平衡，地區的生存環境有很大差異。

　　⑵ 人口遷移的主要、經常起作用的原因： 經濟原因

　　⑶ 美國老年人口向陽光地帶遷移原因：

　　①自然原因：緯度高，氣候寒冷;②社會原因：工業發達，環境污染嚴重。

　　⑷ 新疆吸引人口遷入的主要原因： 開發資源和發展邊境貿易。

　　⑸ 四川人口遷出對當地的積極影響：

　　① 緩解了本地區人地矛盾;

　　② 加強了四川與外界社會的經濟、科技、思想和文化聯系;

　　③ 增加了收入，促進了經濟發展。

　　⑹ 流動人口增加對城市發展的影響：

　　利：積極推動城市的社會經濟發展，增加社會活力;

　　弊：對城市環境造成巨大壓力，影響城市交通以及社會經濟秩序。

　　⑺ 人口遷往邊疆和工礦區的影響：

　　利：利于自然資源的開發和工業建設，促進當地經濟發展，

　　改善綜合環境。

　　弊：加劇生態環境問題。

　　14. 蘭州問題：

　　⑴ 石化工業區不合理：

　　① 位于河流谷地 工業廢氣不利于擴散;

　　② 位于城市盛行風向的上風向，造成城市大氣污染;

　　③ 位于城區河流上游，污染城市水源。

　　⑵ 山谷地形的不利影響：

　　① 易發生滑坡、泥石流、洪水、地震等自然災害;

　　② 使污染物不易擴散，加重城市大氣污染;

　　③ 使城市的空間發展受到限制。

　　⑶ 布局形式與地域形態：

　　位于黃河谷地，發展被迫沿河流兩岸東西延伸

　　地形、河流 條帶式 分散疏松式

　　( 因 素 ) (地 域 形 態 ) (布 局 形 式 )

　　15. 城市小專題

　　⑴ 分析我國武漢市的城市區位因素：

　　地理位置：位于長江和漢江匯合處;中國大陸的中部

　　自然因素：① 亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期;

　　② 處于長江中下游平原，地形平坦;

　　③ 長江、漢江匯合處，方便人流、物流的集散和中轉。

　　社會經濟因素：① 附近鐵礦、棉花資源;

　　② 長江和漢江匯合處，京廣鐵路穿過，交通便利;

　　③ 科技發達;

　　④ 勞動力豐富，素質高;

　　⑤ 湖北省省會城市，華中地區最大的經濟、文化中心;

　　⑥ 現代工業、新興高科技產業(光谷)。

　　(主要工業部門：鋼鐵、汽車、棉紡織、光谷等)。

　　⑵ 第一批城市誕生的地區：世界上一些大河沖積平原，如：長江黃河中下游平原;

　　恒河和印度河、尼羅河中下游平原等。

　　原因分析：肥沃的土壤和便利的灌溉條件，農業發達; 便利的水運。

　　⑶ 上海市的發展：

　　優越的區位因素：

　　① 便捷的交通; ② 廣闊的消費市場; ③ 高素質的勞動力;

　　④ 寬廣的經濟腹地; ⑤ 充足的商品供應; ⑥ 豐富的農副產品;

　　⑦ 雄厚的技術力量。

　　城市化問題：產生原因：城市人口膨脹;用地規模擴大;

　　表現：① 道路狹窄，交通堵塞; ② 居住擁擠;

　　③ 綠地面積小，環境質量差; ④ 用地緊張。

　　浦東新區的規模和發展：

　　作 用：解決城市化問題;帶動區域經濟發展;

　　有利條件：位置：接近上海繁華市區; 面積：相當于建城的2倍;

　　地形：平坦、開發空間大; 水源：河網密集，水源充足;

　　產業：農業為主，開發成本低

　　城市規劃：① 分為城市化地區和非城市化地區兩部分;

　　② 采取軸向發展與綜合組團相結合的布局形態;

　　③ 縱橫交錯的快速干道和河流;

　　④ 各種類型的綠地組成綠化體系。

　　建設成就：浦東新區已建成上海高新技術產業和現代工業基地

　　⑷ 城市道路網問題：

　　形式：環行—放射式 方格--環行—放射式

　　作用： 放射線：方便市中心交通，使市中心成為通達度最高的地區。

　　環 線：縮短了城市各端點的距離，避免把大量人流、車流引入市中心，

　　減少市中心的交通擁堵和交通污染。

　　⑸ 城市交通環境問題：

　　兩大問題： ① 交通線路擁堵; ② 交通環境污染

　　措施：解決交通線路擁堵：根本措施是合理規劃城市道路

　　解決交通環境污染： ① 實施減少汽車尾氣污染的技術措施;

　　② 廣種花草樹木，綠化美化交通道路;

　　③ 合理規劃城市道路。(二者共性措施)

　　⑹ 逆城市化問題：

　　原因：① 人們對環境質量要求提高;② 鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。

　　發展：英國---美國、西歐、日本---北歐(聯系經濟發展水平記憶)

　　表現：① 城市人口向鄉村居民點和小城鎮回流;② 大城市中心區萎縮;

　　③ 中小城鎮發展迅速; ④ 鄉村人口數量增多。

　　⑺ 城市中工業區區位特點及原因：

　　① 不斷向市區外緣遷移

　　原因：城市土地日益緊張，工業企業污染環境的問題突出。

　　② 趨向于沿主要交通干線分布

　　原因：工業生產活動的大量運輸需求。

　　16. 文化小專題：

　　⑴ 新石器文化源地屬于 文化系統 源地。 原因：

　　每個文化遺址都是由特定的文化事物構成的文化綜合體，若干個具有一定聯系

　　的文化綜合體就組成特征明顯、結構完整的文化體系。

　　⑵ 為什么說都江堰是順應了自然規律?

　　① 既可防洪又可灌溉 ② 沒有帶來環境污染和生態破壞

　　變式： 為什么說江南丘陵的梯田順應了自然規律?

　　① 丘陵地區坡度較小，開墾梯田后，既沒有造成環境污染，

　　也沒有造成水土流失等生態問題;

　　② 開墾梯田后，既充分利用了地形、光熱等自然資源，又使農業得以充分發展。

　　⑶ 民族風情、民族的節日

　　元宵節舞龍燈-----漢族 潑水節-----傣族 那達慕大會----蒙古族

　　蘆笙節-----------苗族 火把節---------彝族

　　17. 黃山與廬山旅游問題：

　　⑴ 欣賞黃山云海，最佳季節是夏季，最佳天氣是雨過天晴。

　　⑵ 黃山四絕中的“怪石”在游覽時，應選擇特定的觀賞位置才能欣賞到

　　這些巖石地貌的酷似造型.

　　⑶ 廬山黃山比較：

　　① 游覽價值：黃山大，廬山小

　　② 市場距離：黃山較短，廬山較長

　　③ 地區接待能力：黃山較小，廬山較大

　　④ 交通通達性：

　　黃山道路較少，交通不便

　　廬山有京九鐵路和長江航線，通達度較好

　　⑤ 環境承載量：黃山缺少較大平臺，環境承載量較小

　　廬山有較大平臺，生活、服務設施齊全，環境承載量大

　　⑷ 在規劃黃山旅游規模時應注意的問題是：

　　旅游活動的規模與黃山游覽區的環境承載量相適應

　　⑸ 黃山與廬山較好協調了旅游活動的規模與黃山游覽區的環境承載量

　　的關系，均獲“世界人類和自然遺產”殊榮，成為著名旅游區

　　⑹ 制約黃山夏季旅游游客數量的最主要因素是：環境承載量

　　⑺ 黃山與廬山兩地開發條件不同，

　　不同：主要原因是： 環境承載量

　　地區接待能力

　　⑻ 如何才能體會到“黃山天下奇”:

　　以情觀景,綜合感受,發揮想象,以情于景,情景交融,登山涉水,求知求真

　　⑼ 到黃山旅游前,應做好哪些準備工作: 查閱資料,對景觀加以全面了解:

　　①了解主要景點及其分布,確定旅游路線

　　②了解景觀形成原理,以及美學價值或歷史文化價值

　　變式: 到蘇州旅游前,應做好哪些準備工作:

　　查閱資料,了解園林的構景手法和景觀特點

　　⑽ 對黃山開發為旅游區的影響作出評價：

　　利：① 增加地區的經濟收入，帶動相關產業發展;

　　② 增加就業機會，促進經濟發展。

　　弊：① 帶來環境污染 ② 對動植物的破壞 ③ 對背景環境的破壞

　　④ 對文物古跡的破壞 ⑤ 對正常社會秩序的沖擊

　　⑾ 對黃山的開發條件作出評價：(從游覽價值方面分析)

　　①“黃山天下奇”，具有較高的美學價值和科學價值，質量較高;

　　② 集群狀況優良;

　　③ 附近沒有雷同景點，具有較好的地域組合狀況。

　　⑿ 西歐旅游業發達的原因：

　　① 歐洲西部自然條件多種多樣，自然景觀豐富;

　　② 歷史文化燦爛，各地有獨特的風土人情，人文景觀豐富;

　　③ 歐洲西部經濟發達，交通便利，為旅游業發展提供了有利條件。

　　18.政治經濟地理格局小專題：

　　⑴ 第三世界長期貧困落后的原因：

　　① 自然災害頻繁，人口自然增長率高;

　　② 長期受殖民統治掠奪，經濟基礎差;(歷史根源)

　　③ 長期內亂，社會動蕩不安;

　　④ 經濟結構不合理，不合理的國際經濟秩序。(根本原因)

　　⑵ 我國(發展中國家)如何吸引外來直接投資，促進經濟發展：

　　① 持續的改革，改善投資環境，吸引投資商;

　　② 制定有效的產業政策：

　　在經濟發達地區發展：知識和技術密集型產業

　　在經濟欠發達地區發展：勞動密集和資源密集型產業

　　③ 加大教育投入提高人口素質;

　　④ 爭取國內、國際穩定的政治局勢。

　　⑶ 中國為什么要加入WTO?

　　① 當前世界國家、地區間的經濟聯系日益密切;

　　② 可增強我國與世界各國的經濟交流，提高我國企業技術和管理水平，

　　增強產品的競爭力，改善出口商品構成;

　　③ 利于改變國際經濟舊秩序，提高我國在世界貿易格局中的地位。

　　⑷ 解決發展中國家經濟發展的關鍵是：

　　改變國際經濟舊秩序，建立起相互尊重主權、平等互利的國際經濟新秩序

　　⑸ 跨國公司:

　　國外組織生產的原則( 跨國公司采取全球化戰略)：

　　① 在資本過剩的國家籌集資金;

　　② 在原材料和勞動力低廉的國家加工產品;

　　③ 在物資短缺的國家銷售產品。

　　跨國公司進軍我國的利與弊:

　　利: 引進資本和技術,促進我國經濟發展,利于我國經濟同世界經濟接軌.

　　弊: 對我國傳統工業造成沖擊

　　⑹ 阿以沖突和平解決步履維艱。主要原因是：

　　內因：① 巴勒斯坦問題; ② 耶路撒冷問題;

　　③ 被占領土問題; ④ 水源問題。

　　外因：⑤ 帝國主義國家維護其全球戰略利益，插手中東事務。

　　⑺ 歐盟問題：

　　① 歐盟的成立對世界格局有何影響?

　　歐盟成立后，形成了資本主義世界美、日、歐多足鼎立的局面，

　　使世界向多極化方向發展

　　② 歐盟的成立說明了什么?

　　歐盟的成立說明在區域經濟一體化趨勢加強的同時，世界經濟全球

　　化趨勢在迅速增強，從而促使世界政治格局向多極化方向發展。

　　⑻ 西亞地區倍受西方列強關注，原因：

　　① 西亞石油資源豐富，是西方列強主要的能源供應地;

　　② 地處兩洋三洲五海之地，交通、戰略位置重要.

　　19. 港口的建設:上海、紐約、天津等

　　⑴ 荷蘭的鹿特丹的區位因素：

　　自然區位： ① 位于萊茵河口，河海聯運便利;

　　② 港闊水深，不淤不凍;

　　③ 地形平坦，有利于建港口。

　　社會經濟因素：

　　① 經濟腹地廣闊;

　　② 位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接歐亞大陸兩岸;

　　③ 以鹿特丹為依托。

　　⑵ 上海港的區位因素不利方面：

　　三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。

　　20. 三峽工程小專題：

　　意義：① 防洪(提高荊江河段防洪標準;緩解洪水對武漢市的威脅;

　　減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)

　　② 發電(緩解華中、華東地區能源緊張狀況)

　　③ 變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸的壓力;

　　④ 水電代替火電，環境效益十分顯著);

　　⑤ 航運、供水和灌溉、南水北調、水產養殖、旅游。

　　成敗的關鍵：移民

　　移民安置最大困難：庫區移民環境容量不足

　　移民安置政策：本地安置(就近后靠安置)和異地安置相結合的農村移民政策

　　移 民 方 針：開發性移民--------—通過發展經濟來安置移民

　　開發性移民好處：開發性移民把移民安置和庫區經濟發展結合起來，兩者相互

　　促進，有利于移民的長治久安

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