航海技術專業介紹

　　航海技術專業方向

　　航海技術專業課程

　　航海學、航海英語、船舶操縱與避碰航、船舶管理、海氣象與海洋學、船舶結構與貨運、航海儀器、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎、GMDSS認識與操作。

　　航海技術專業怎么樣?(學長學姐評價)

　　武漢理工大學：好好考就可以了，但身體一定要好，視力要好一般4.8以上 大學學習非常的輕松的，而且找工作非常好找

　　集美大學：航海的職業是比較艱苦的職業，能忍受寂寞才行，有時是用生命做賭注。如果是引航什么的還行

　　集美大學：作為航海學院的學生有幾個途徑: 如果身高在1.78左右,那可以參加中隊委,多參加學院的事,入黨,把學習搞好,把六級想各種辦法過了,最好做上中隊長.那樣能找到很好的工作. 如果身高不高,有兩個選擇,沒必要多參加活動:1,關心國家大事,從大一就準備考公務員(航海的公務員比較好考).2,努力學習,考研,將來再奮斗(前途未知,應該不會很差) 如果以上的路都不想走,那就大學盡情揮霍,多談幾次戀愛,多享受一下.因為將來的跑船生活是非常苦的.時間長了,在愛情和友情上基本上都會受到創傷.如果能遇到忠貞不渝的愛情,那到也算大學里的重要收獲.

　　航海技術專業就業前景

　　在近代和現代史中，中國航海科學技術落后于西方發達國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業有了很大的發展。然而，在航海科學技術方面，則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發達國家的航海科學技術成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業迅速發展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應求是中國航海事業的人才現狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學生每年約1.8萬人，其中海上專業的學生在7000人左右。但由于各種原因，實際到船上工作的海上專業畢業生人數每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業生在市場上的供求比是1:6。

　　航海技術專業就業方向

　　航海技術專業畢業生經國家海事局考試合格后取得無限航區3000總噸及以上、主機動力3000KW及以上三副、三管輪見習證書、GMDSS普通操作員適任證書、無限航區船舶值班水手、值班機工適任證書和專業培訓證書等。可從事與航海相關的技術研發或具體操作的專業人員.造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關的企事業單位和海軍有關部門的工程技術人員.在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。

　　不同學校航海技術專業就業前景和方向

　　每個學校對此專業的培養方向略有不同，導致其就業方向也會有所不同，下面是幾位學長學姐對本學校航海技術專業就業方向和前景的分析：

　　煙臺大學：就是開船，船舶駕駛，考三副，升二副，考大副，考船長，掙錢很多，不過得在海上，有一定的危險性

　　集美大學：我現在是簡約一家外派海員公司，就是遠洋，滿世界跑，跑船，只是一個人的愛好而已，要是耐不住寂寞的話，就不要選擇跑船，很辛苦，但是很好賺錢，不跑船的話，可以考公務員，考研究生，等等，也可以做物流貨代船代之類的事情，總之，要個人喜歡啦，要是女孩子學航海技術，目前好像只有上海海事大學有招女生，女生出來不會跑船的，做一些其他的事情

　　煙臺大學：就業率不是很好，應該說很是不好!現在我們學校的航海技術還處于初級階段，大證還不能考。如果想考航海技術的話，我認為就近幾年內，寧愿考個小的航海類職業技術學院也不要考我們學校的，因為畢業的時候什么證書也沒有，要上船還得自己再考證。總之一句話，最好不要報! 其實，說這話的時候心里很不是滋味的。畢竟是自己的母校，說出這樣的話來顯得對不住她!但是，如果違心的說出另一番話來，那又太不負責任，對不住自己的良心。權衡一下，還是自己應該對自己的言行負責。

　　武漢理工大學：第一：跑船，可以跑國際航線，可以跑東南亞航線，可以跑中日韓航線： 第二：上船，可以在中石油或者中海油工作，但是在近海，第三：在港口工作，可以正常上下班 第四，可以去船廠，但是要的人少 第五，考海事局，運氣好的話前途不錯 第六，可以到航校教書。

　　
看了航海技術專業介紹及描述還看：

1.航海技術專業簡歷范文

2.航海技術專業怎么樣

3.航海技術專業求職信范文3篇

4.航海技術專業簡歷范文3篇

5.航海專業的個人求職信范文