飛行技術(shù)專業(yè)主要課程

　　飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后具備的能力

　　培養(yǎng)技能

　　1.掌握飛行性能和操作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)維修的基本理論和基本知識(shí);

　　2.掌握現(xiàn)代飛行駕駛的基本技術(shù);

　　3.具有民航航線飛行和空中領(lǐng)航的初步能力;

　　4.熟悉航空管制和飛行安全的有關(guān)法律法規(guī);

　　5.了解飛行技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài);

　　6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

　　飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

　　飛行技術(shù)是指駕駛飛機(jī)的綜合性技術(shù)。飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)符合國際民航標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)職業(yè)飛行人才，主要從事民航國內(nèi)、國際航線運(yùn)輸飛行。

　　飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

　　目前國內(nèi)機(jī)長的工資已經(jīng)達(dá)到了國際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長依然緊缺，這些年來為了避免機(jī)長流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長的工資也會(huì)漲。”而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機(jī)長門檻較為低。以目前全球通用航空市場最發(fā)達(dá)的美國來說，現(xiàn)有通用航空器22萬多架，年飛行時(shí)間約2600萬小時(shí)，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬人，全產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約1500億美元。而在上世紀(jì)70年代，美國放松管制政策后，美國通用航空市場出現(xiàn)巨大的發(fā)展，特別是私人飛行和飛行培訓(xùn)，一躍成為全國第一和第二大市場。

　　2017飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名

　　全國共有8所飛行技術(shù)專業(yè)的大學(xué)參與排名，其中排名第一的是中國民用航空飛行學(xué)院，排名第二的是北京航空航天大學(xué)，排名第三的是中國民航大學(xué)，以下是飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名列表

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