大家知道短短半年不到，__市的穩(wěn)定工作已開了_次。為什么?因為當今中國，穩(wěn)定壓倒一切，而我們電力企業(yè)，也是穩(wěn)定壓倒一切呀!我們電力企業(yè)的穩(wěn)定包含電網的安全穩(wěn)定運行和由此而延伸的社會穩(wěn)定。因此，安全生產十分重要!它已成為我們時時講、天天講、月月講、年年講、人人講的共同的主題。盡管如此，安全事故仍時有發(fā)生，甚至形勢十分嚴峻，搞得上上下下焦頭爛額，于是關于搞好安全生產的各種觀點和方法應運而生，可謂“百花齊放、百家爭鳴”。一會兒是安全生產整頓，一會兒是事故通報，一會兒是重獎重罰，但最讓人矚目的是對事故責任者的處罰越來越嚴厲，不是開除就是幾乎要傾家蕩產式的高額罰款，還要株連“九族”。于是乎，一些職工對安全生產產生一種恐懼心理，人心惶惶，生產現(xiàn)場躲著干，請人代班頂著干，危險工作不愿干等現(xiàn)象開始有了苗條，最后出現(xiàn)狠抓安全生產卻很不安全的事與愿違的尷尬局面，更何談穩(wěn)定!為什么?舍本求末的結果。因此，我認為，安全生產應以人為本，重在教育，以兩“轉”促兩“變”。

一、轉變工作作風，教育職工提高安全意識，變被動為主動

目前，我們電力企業(yè)的班組安全活動，在很大程度上仍停留在搞形式、走過場、整記錄的表面文章上，上面的檢查也大多是坐著車子轉一轉，看看記錄，抽抽問題，不對頭就罰款，方法簡單粗暴，忽視對人的感情，職工難以接受甚至很反感，這既疏遠了干群關系，又同時造成了某種逆反心理，使職工對安全生產的認識上存在誤區(qū)，安全生產好象是“要我干好”，不干就會遭扣錢。另一方面，一些領導在抓安全工作時“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，今天設備出了故障，馬上要求大檢查，明天某人違了章，又要停業(yè)整頓，后天開關跳了閘，就要全線巡視，整天忙忙碌碌，看似安全生產抓的嚴、勤、細、實，但就是效果不理想。歸根結底，是工作方法不對路，忽視了安全生產的基本指導方針—預防為主。如何扭轉這種被動局面?

我認為：

一是主管部門應轉變工作作風，把大量的精力從收效甚微的走馬觀花式的檢查中解放出來，多深入基層班組，具體指導監(jiān)督班組的安全活動，提高活動質量;

二是各級領導和各種宣傳媒體，要做深入細致的思想政治工作，加大對安全生產的宣傳力度，使職工對安全生產的意識從“要我干好”轉變?yōu)椤拔乙珊谩保儽粍訛橹鲃?

三是從機制、制度著手，透過現(xiàn)象看本質，抓住安全生產的“癥結”所在，然后對癥下藥，建章立制，使職工日常的安全管理和教育有章可循，依章辦事，有人管，能管好，做到責、權、利統(tǒng)一。

二、轉變培訓思路，引導職工提高技術水平，變務虛為務實

設備的健康水平對搞好安全生產固然十分重要，但對于生產要素中最活躍的因素即設備的主人——職工的技術水平絕對不能忽視。我局的職工文化程度總的較高，但工作經驗先天不足，這是由我局的局情造成的。

92年建局初期陸續(xù)進局的大中專學生，大多是經過自己的摸爬滾打，他(她)們一開始就缺乏老師傅帶經驗帶作風，也沒有什么光榮的傳統(tǒng)可供繼承和發(fā)揚光大，盡管他(她)們早已成為我局各個崗位的骨干，但他(她)們仍需要補課和充電。我局目前的培訓現(xiàn)狀令人堪憂，主管部門把基層單位的培訓建議收集后又以任務的形式下發(fā)到各基層單位自己培訓，基層單位整天忙于生產任務的完成，加之自身的技術水平有限，上面下任務，下面報材料，大家都是敷衍了事，培訓質量可想而知。當然，這誰也不能怪，主管部門人手少，基層單位任務重，誰都沒閑著，你怪誰去。

培訓質量上不去，總不能長此以往吧。我認為：一是要加強對我局培訓現(xiàn)狀及對策的研究，做到有的放矢;二是要建立健全培訓的管理激勵機制;三是要建立技術人才庫，象培養(yǎng)管理干部一樣，培養(yǎng)技術人才的后備力量，差什么補什么，使技術人才形成梯隊;四是繼續(xù)推進導師帶徒活動，使之形成制度。實踐證明，導師帶徒是一項十分具體而成效顯著的現(xiàn)場培訓辦法。

同志們，朋友們：安全生產人人有責。讓我們時刻牢記江同志“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的重要論述，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足崗位，愛崗敬業(yè)，共同為電力企業(yè)的安全生產和社會的穩(wěn)定做出我們應有而獨特的貢獻吧!

謝謝!

演講稿范文交通安全篇2

各位老師、各位同學：

大家好!

今天，我和同學們交流的話題是《只有一生平安，才有美好未來》，希望對同學們的生活和學習有所幫助!

同學們,當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。“車禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當然，這也不是不可預防的，同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認真學習交通安全常識，做到“安全第一、預防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我和同學們交流，就準備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，分三個問題談一談這方面的看法。

我要講的第一個問題是：為什么要經常開展交通安全宣傳?

同學們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學習的一生。俗話說“活到老，學到老”，就是說大千世界，要學的知識很多，沒有哪個人敢講“我什么都懂”。我們學生的交通安全宣傳教育十分重視，每學期都要來給同學們上交通安全課。我們的目的是什么呢?為的是不斷增強同學們的交通安全意識，提高自我保護能力。我要請同學們記住：“只有一生平安，才有美好未來”這句話。為什么我要突出講這一句話呢?我認為當今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，沒有比人的生命更重要的東西。人，會創(chuàng)造勞動價值;人，有思維能力，有親情、感情;人，能講話交流，表達意愿;這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是經不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機動車或其它硬件的東西一撞一碰，就會致傷致殘或喪失性命。這一點，我想請同學們記清楚，用不著我做過多的論證和解釋。

為什么要經常對同學們進行交通安全宣傳呢?還有另外一個原因，就是同學們年齡都很小，正值長身體，學知識的低年齡階段，活潑好動，自我保護意識差，同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現(xiàn)在：過去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。現(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學們想一想，滴答一下，汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時，與機動車爭搶這一秒鐘，后果將很難想象!、

所以，我們要經常地反復地向同學們宣傳要“寧停三分，不爭一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請同學們想一想，我們又為什么要爭搶這幾秒鐘的時間呢?但有的人竟敢冒這個風險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，有一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學時，車后座坐著個七歲的孫子，當騎車準備橫穿公路時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘兀鴮O子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍是無情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個家庭留下了永遠的悲痛。

同學們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過馬路，這起交通事故就會避免;假如他能看一看過往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會發(fā)生;當然，假如大貨車駕駛員車速慢一點，那這起事故也有可能不會發(fā)生。但我們說的只是假如，而在現(xiàn)實生活中，我們有的同學不也經歷過一些風險嗎?有的同學不也有過事故的教訓嗎?

這些事故，那位駕駛員也要負一定的事故責任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。

講到這里，我要把第一個段落歸納一下，好讓同學們能記住：遵守交通規(guī)則，才能保證安全;寧停三分，絕不能爭幾秒時間搶道爭行;人不能與機動車相碰，一碰就不得了!

我要講的第二個問題是：在同學們中存在哪些事故苗頭。

下面，我舉一些經常看到的交通違法事例(以前叫交通違章，現(xiàn)在叫的是交通違法)，請同學們對照一下，看我講得象不象。

鏡頭之一，占道行駛。放學了，一城區(qū)某中學的學生們騎著自行車，蜂涌出校門。許多學生不是行駛在非機動車道上，而是三個一群，五個一幫，并排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫伙伴從后面追上來。追上來干什么，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。同學們啊，這種行為是很危險的。在分道行駛的馬路上，自行車應當在非機動車道上行駛。機動車與非機動車道分道行駛的道路，往往交通流量比較大，車流量大，相互之間影響的幾率也就增大了。尤其是機動車與非機動車之間，駕駛人受教育的程度和意識不同，車速相差懸殊，車輛的穩(wěn)定性不同，發(fā)生事故的概率就大了。如果騎自行車在機動車道上行駛，一旦發(fā)生交通事故，就要負相當大的責任的。我們的同學們?yōu)槭裁匆斑@個險?萬一發(fā)生交通事故就會后悔不及了。

鏡頭之二，雙手脫把，相互追逐。有的同學自恃騎車子有“本事”，雙手脫把，在公路上騎得很快，顯示自己有水平。萬一有個特殊情況，你反應再敏捷也來不及，不是自己跌跟頭就是撞別人。還有的同學在公路上開展速度比賽，自行車騎得很快，你追我趕，過多的注意力集中到競賽中去，對周邊的情況就會有所忽視，這種危險游戲，千萬玩不得。

鏡頭之三，坐在別人的車子上突然跳下車來橫沖公路。不少的同學是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學校門口，有的同學不看道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學校，這也是相當危險的。這里還有一起事故，我再講出來讓大家聽聽。一名男孩，去某鄉(xiāng)的小學上學，這天，他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學校門口不遠處，這名小學生從三輪車后面跳下了車，沒有觀看道路上有沒有過往車輛，埋著頭就橫穿公路往學校沖。這時，正巧有一輛汽車開來，由于太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將小學生當場撞死。同學們：你們聽說過嗎?這可是真人真事啊!

鏡頭之四，一面騎車一面吃東西。有的同學一手扶著把手，一手拿著食品往嘴時送，有天早上下著毛毛雨，有個戴眼鏡的女學生，騎著自行車，一只手拿面包往嘴里送時，正巧遇到另一名趕路的中年人，倆人碰到了一起，女學生手里的面包掉在地上，人也跌倒了，眼鏡也掉在了地上。幸好，女同學傷勢不重，自己爬起來找到眼鏡再騎車走了。這些事情看似小事，但我們也要引起重視。萬一撞的是機動車，后果就嚴重了。

還有一些不安全的現(xiàn)象，我不一一列舉了。總之，我們認為同學們要從小就要培養(yǎng)起良好的交通安全意識，不能直到發(fā)生交通事故再后悔。請同學們克服這些事故的苗頭，做一個遵守章守紀的好學生。

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢?這也是我要講的第三個問題。下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。

一、違反交通管理行為是違法嗎?

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色?

綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學原理，經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”，而且我們知道黃色光穿透介質霧的能力最強(如研制的鈉燈)。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定?

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這里要強調的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿

馬路時，要先向左看，再向右看(做示范說明)。而且我個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識!③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?

①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。

③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。

④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。

五、乘車時要遵守哪些規(guī)定?

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

②不準在車行道上招呼出租汽車。

③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。(示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷!)

⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。

⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側坐在摩托車上。

⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。

另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。

6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

9、駕駛三輪車不準并行。

10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。

11、自行車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

七、騎自行車轉彎應注意哪些事項?

①右轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉彎手勢，盡量沿著道路右側前進。

②左轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應從禁駛區(qū)外側左轉彎，沒有禁駛區(qū)時，要大轉彎。

③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發(fā)生事故。

同學們，我希望大家在聽了我的講話之后，都能樹立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識，我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者!最后，祝同學們身體健康，學習進步!

謝謝大家!

演講稿范文交通安全篇3

親愛的同學們：

大家好！

今天我演講的題目是《關愛生命，文明出行》。

朋友們，在這人海如潮、車輪滾滾的現(xiàn)實社會中，我們最需要的是什么？是漂亮的玩具，還是誘人的糕點？我認為我們最需要的是———平安！！我們有了平安，爺爺、奶奶才能以休閑的心情漫步在夕陽下；我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻；我們有了平安，才能在優(yōu)美的學校環(huán)境下，孜孜不倦地學習。

＂孩子，看著腳下的石頭。＂這是母親在我蹣跚學步時的指點。＂當心路上的汽車啊！＂這是父親在送我上學時身后的叮嚀。＂高高興興上學，平平安安回家＂，這是你、我、他交通安全的祝福。隨著我國經濟的飛速發(fā)展，道路寬了，車輛多了，我們在享受現(xiàn)代文明帶來便利時，也面臨著突如其來的災禍。這就要求我們在出行時增強安全意識，提高自我保護能力，文明出行，這既是做一個文明公民的要求，更是對自己生命的呵護。

每當我走在上學、放學的路上，看到＂車水馬龍＂，＂人頭攢動＂的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，眼前浮現(xiàn)的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。

生命是何等的美好，又有誰不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢？可是隨著道路的日益加寬、車輛的日益增多，美麗的生命也無奈地越發(fā)顯得脆弱。我們痛楚地看到＂交通事故＂這個殺手給個人、給家庭、給企業(yè)、給社會帶來的困擾和傷害。近百余年來，全世界死于車禍的人數(shù)已經達到4000多萬人，而且每年仍在以超過40萬人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數(shù)居世界第一，每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人！10萬啊！這是一個多么冰冷無情的數(shù)字，平均每五分鐘就有一個人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘！珍貴的生命屬于我們每個人只有一次，而災難的發(fā)生卻是那樣的無情：不論貧富貴賤，不論性別年齡；不論幼小纖弱，不論力壯身強——滾滾的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎！

文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現(xiàn)在做起，樹立自我防范的安全意識，自覺遵守交通規(guī)則。把交通法規(guī)銘記于心，把＂關愛生命，文明出行＂作為頭腦里最突出的八個字。別讓交通事故，成為馬路上一道＂風景線＂。記住：只有珍愛生命，才能擁抱幸福！

交通中有你、有我、有他，有我們共同參與；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們積極行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，告別交通陋習，弘揚文明新風，共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境，讓交通更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好！

演講稿范文交通安全篇4

敬愛的老師、親愛的同學們：

你們好!今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。

安全，牽系著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心里就會產生恐懼感。眼前浮現(xiàn)的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報道：__年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發(fā)瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現(xiàn)場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數(shù)字。在這下觸目驚心的數(shù)字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!

然而，這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。同學們，當你看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》后，你沒有什么感觸嗎?當你們班召開主題隊會后，你還會違反交通法規(guī)嗎?我想一定不會!作為一名合格的少先隊員，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：

①全體同學要認真遵守《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。

②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的游戲。

③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。

④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。

“紅燈短暫，生命無限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧!

演講稿范文交通安全篇5

安全——這個詞一定要讀，寫，說。但是從來沒有人真正做到過。安全就像我們生活中的定時炸彈。也許我們不注意，就會被無情的死神殺死。

安全的危險往往在于交通。雖然有些人把交通規(guī)則記在心里，但許多人不遵守它們是為了方便。我曾經聽說過這樣一件事：一個小女孩的父親騎著自行車去學校接他的女兒。在路上，一輛大卡車違反了規(guī)則，來到他父親身邊。自行車與大卡車相撞了。小女孩的父親當場被死神殺死而死。他多么期待自己能活下來，看著女兒茁壯成長……那個像往常一樣在學校等父親的小女孩，突然發(fā)現(xiàn)父親怎么還沒來。出事了嗎？得知父親去世，她放聲大哭，撲倒在他的身上，大喊：爸爸，你不能死，你不能死！

如果每個人都能遵守交通規(guī)則，也許這種事情在我們的生活中就不會發(fā)生了，也不會再有人因為車禍失去親人。為此，我們應該遵守交通規(guī)則，避免事故。行動起來，安全駕駛，聽從交警指揮，不違章，這樣就少了一次車禍，多了一個生命安全。

演講稿范文交通安全篇6

尊敬的各位領導、老師、同學們：

大家好!今天我在國旗下講話的主題是珍惜生命，注意交通安全。隨著經濟的發(fā)展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故也已經成為青少年意外傷害的主要危險。據(jù)統(tǒng)計，每年全世界約有120萬人死于道路交通傷害，每天車禍死亡3000多人，受作5000多人，道路交通安全是10%的速度遞增，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千講的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們同學們對道路交通法規(guī)知道得少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽，它就有可能將你吞噬。因此，每個人都要增強交通安全意識。車禍是可怕的，常言道：“馬路如虎口”，這句話便是提醒我們行走要當心，不逞一時之快，如因一時疏忽釀成終身的遺憾，想后悔就已經來不及了。

同學們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家務必提高交能安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學校的情況我給大家提幾點意見：

1、 各們同學要自覺學習和遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，提高自我保護能力。

2、 對于自己騎車上學的同學，在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路，靠右走。主動避讓機動車輛。不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。

3、 對于乘坐校車的同學，在乘車站點應自覺排隊，不擁擠。乘坐過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。下車后應等校車離開再穿越馬路。

4、 由家長接送的同學，要告訴家長和司機盡量不要因停車而影響同學們的出行，應服從學校的安排，保證學校門前通順暢。

5、 每天下午放學后不要在校門口因等人或買零食而導致交通堵塞，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。

同學們，交通安全是關系到我們每一個人的生命財產安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏乎大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力，愿我們每天高高興興上學，平平安安回家。

演講稿范文交通安全篇7

親愛的同學們：

你們好！

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節(jié)假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，

2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩(wěn)定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

演講稿范文交通安全篇8

各位領導、老師（同學們）：

大家好！今天，我演講的題目是《珍愛生命善待自我》。有人說，生命是寶藏；有人說，生命是黃金。我說，生命是花，就像春天絢麗多彩的花。世界因如花的生命而精彩，可是，有的人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。

作為學生，我們絕大部分時間都生活在學校和班級這個大家庭中。在校園這個特殊的環(huán)境里，安全就顯得尤為重要。從網上調查顯示，我國中小學生因、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當于每天有一個班的學生失去他們如花的生命！從這些令人心顫的事實背后我們想到了什么呢？他們鮮活而短暫的生命又給我們提出了哪些警示呢？

或許，你會認為安全問題離我們很遠，有的同學心里可能會說：“我很安全啊！沒必要這樣大張旗鼓地教育我吧？”其實不然。想想自身的行為，不也有許多安全隱患嗎？有的同學騎電動車、電動三輪車、摩托車，有的同學甚至騎飛車，在你很拉風的同時有沒有想過，如果先著地的不是車輪會怎樣呢？有的同學在寢室里、在角落里偷偷吸煙、隨地亂扔煙頭，有的學生甚至在操場大搖大擺吸煙，難道你還真的以為會“野火燒不盡”嗎？大課間有同學在操場里踢球，在你撩大腳的時候有沒有想過球砸到人群里會是怎么個后果？有些同學為了少走幾步路，跨越馬路防護攔；看到路上車輛不多，忍不住就匆匆橫穿馬路。有些同學上下樓梯偏靠左邊行走，教學樓內擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。血的教訓不能再有一次，悲劇不能重演，為了預防此類事件發(fā)生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的衛(wèi)生知識、安全防衛(wèi)知識及應急避險技能，從而提高自我保護能力。

盡管生活中有不可避免的突發(fā)災難，讓我們膽戰(zhàn)心驚，手足無措，但通過學校組織的安全知識學習和綜合實戰(zhàn)演練等安全教育以及班主任老師的時時說安全、處處講安全耳濡目染的熏陶下，我們能時刻牢記“安全第一”的安全意識，當危險發(fā)生時，在老師的指導下采取正確的措施，80％的傷害是可以避免的。

我們小學生正處于生理的發(fā)育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意識是從日常行為中體現(xiàn)出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規(guī)則，自覺抵制暴力、黃色信息和，遇事要冷靜，做事多想想后果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災我們不能貿然只身去救火，要及時報告大人，或撥打119報警電話；遭遇暴力（以大欺小）一定要想辦法及時脫身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘惑，養(yǎng)成良好的生活習慣，這些知識看似很簡單，但如果我們做不到，我們的健康乃至生命就可能受到威脅，我們要銘記“安全無小事，隱患就是事故”。

同學們：當你在謀劃著新的一天的學習和生活時，是否想到了安全？當你在聆聽奉勸時，是否想到它是用血的教訓凝成的？當你對別人提醒或忠告不以為然的時候，是否想到因為一時的疏忽，一次的失誤，可能會給自己帶來終身懺悔，給家人造成終生痛苦！避險不是辟邪，是需要我們加強安全意識來提高自我保護能力的。最后，讓我們把這句“珍愛生命善待自我”永記在心中。我的演講結束了，謝謝大家！