科目三考試心得體會范文一

　　相信很多朋友在第一次練科目三的時候都有一種恐懼無助感，我在網上遍尋資料也沒有找到可以給新手參考的信息，所以把我自己學車的心得記下來，一個是給自己加深印象，二是給新手上路的朋友一個參考，提前有準備。

　　調整座椅，鏡子之類的就不多說了，直接切入正題。新手上路最迷惑的就是換檔，換檔包括加檔和減檔，一檔基本就是起步用，松離合，踩油門，速度到了10多碼就準備換2檔，換檔前，左腳把離合踩到底，右腳松開油門，換好檔以后又繼續踩油門，左腳慢慢松離合，速度到20多就可以換到3檔了，換檔前也是離合踩到底，右腳把油門松開，依次，到40碼以上就換成4檔，初學只用到了4檔，換好檔以后繼續踩油門，同時慢慢把離合松完，可以開到60碼左右。

　　關于減檔的疑惑。初學的時候一直不知道什么時候該減檔，特別是面對最常見的紅綠燈路口。現在把我的心得說一下，如果遇到前方紅綠燈路口，判斷如果需要將車停下，就先輕踩剎車，然后把離合踩到底，靠慣性讓車滑行一段距離后停下，在車停下后，再把檔位換到一檔，因為你馬上要起步，所以一定要掛到一檔上，如果馬上是紅燈變綠，不需要停車，但是必須減速，因為前面的車起步慢，也是先輕踩剎車，然后左腳離合踩到底，把檔位減到2檔或者3檔，根據速度看。轉彎的時候一般速度控制在2檔左右。

　　初學易犯的錯誤，

　　1、離合沒踩到底就換檔。

　　2、換檔的時候沒松油門，發動機就會異響

　　這是我初學經常犯的錯誤，希望對大家有所幫助，初次上車前不會太迷茫，第一次練車就有好效果。

　　科目三考試心得體會范文二

　　我考完科目二至今已半年有余，因為工作特殊，所以平時都沒有時間，只能拖到現在。不過還是過了，現在我將自己的心得歸納如下。

　　如果說科目三有不過的，大多是在直線行駛和百米加減檔這兩處。龍山考場的直線行駛之所以有點難度，是因為場地是起伏的，如果你緊緊把著方向盤，反而會掛掉，所以放輕松，眼睛看遠一點。但是最難的估計是進入直線行駛這一段，因為同時出發的車子可能會很多，而線路只有兩條，所以有可能你要在半路停車等候。真切的說一句，朋友還是在原地等，不要停在直線行駛前，因為再次起步就沒那么容易了。因為那個地方是很不平的，車子很容易倒溜，離合器很活，剎車很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就掛了。所以，切記。

　　另外，百米加減檔處，如果你走的是5號線，那你就要早點減速，掛一檔進入，因為二檔轉彎的話，轉向燈可能來不及打足三秒。

　　這里的車子雖然看起來還比較新，可是經過這么多車盲的蹂躪，估計也好不到哪里去，所以，在打轉向燈的時候，最好多等幾秒，車子的反應不是很快的。

　　反正是只要自己小心膽大，兩次總會過的吧!

　　科目三考試心得體會范文三

　　科目三，從開始練我就問過很多人，師傅帶去跑長途有沒有作用，都回答道沒得但是必須要切。由于師傅不給回旋的余地必須喊你把1320交夠才能約考，于是我進行自我安慰，教練帶上路應該比較安全，比自己躲著交警開靠譜多了，并且以后也不得怕大客車，大貨車刺啦啦的飆過，也不得怕小車雄赳赳的掐位了。第一天下來感覺良好，有師傅在開車也大膽多了，師傅對其他學員說，加油嘛，使勁加嗎，舍不得啊?對于我來說，誒，夠了哈，少點，你看都飆攏好多了。竊喜哈哈哈哈哈好爽。

　　第二次下來感覺完全沒得開頭，根本練不到啥子，全部練咋個加速切了，這個還要你教。而且大牌時間越來越長!第三次之前給師傅說了哈，我回家了，現在練車不怎么方便，我能不能不來了，你幫我刷夠我就切考呢?不得行哦，你的里程不夠，別個在跑的時候要刷別個的嗎。好嘞，第三次又切，這次還是我爸媽從彭縣送我到成都，并且下午又到成都來接我的。這耗時耗油的事情我再也不要干了。還好，這次跑的都是驚險刺激難度系數較高的路段，有點價值。最后和師傅說了哈，我能不能不來了呢?我跑過來練確實不是很方便，又確定不了回來的準確時間，我媽他們又要等多久，你就幫我耍下怎么樣，心里面想的錢也掙的差不多了哇，也夠了三。在短信，電話的輪番轟炸下，誒，星期二收到短信，約起了星期五考。

　　好了，這哈開始輪番轟炸我所知道的考過的同學，問他們你們的經驗是啥子?你們的發寶是啥子。結果那天下午我們家的手動擋的車車開出切有事要星期四下午才回來得到，當時就感覺不是個好兆頭。然后我就在網上收了一天的攻略。也算好事看了燈光模擬考，看了別個分享的經驗。第二天驅車駛向毛家灣切考試路段練車，這是由一個姐姐推薦的教練，主要是體驗哈考場的地形，要知己知彼。在這之前感覺我開車還是多靠譜的結果到了那里開了四圈感覺我自己啥都不會就像一個剛剛開始走路的嬰兒，跌跌撞撞，不知道邁左腳還是邁右腳。回來之后整個人都不好了。第三天坐立不安的等到6點過好了，車子回來了開始練車哇。這時卻覺得能力已經回到只會爬的地步。什么都在錯，什么都反映不過來，什么都要忘記。

　　又是晚上，練起又沒得成就感，好不容易咬牙堅持過來了，練了4個多小時，就不停的換擋，加速，減速，打燈，起步。第四天早上又驅車前往毛家灣，報了個vip模擬。11點到的考場12：30模擬的，1:30回來的。2:10考的，3:10考完。時間上沒有耽誤，很緊湊。vip師傅也風趣幽默，講了幾個實用的地方。來到科目四考場，在門外頭看了20分鐘的題就進去考了，想的反正補考不給錢，萬一碰對了嫩。結果兩次機會都沒那些麻麻咋咋有點豁人腦殼的題給蒙騙了，沒得事，十天之后我又來!今天這個成績我已經很滿意了。

　　科目三考試心得體會范文四

　　昨天5·20，真的是個好日子!廣州大雨，但我一次性滿分通過科目三。好久沒那么高興過了!

　　先回顧一下我學車歷程:20XX.12報名，20XX.2考過科目一，20XX.8第一次考掛科目二，20XX.12第二次考過科目二，20XX.3考長途，20XX.5.20考過科目三。

　　除了心態，科目三考的是細節。我覺得我能夠順利通過科目三，主要是注意并做到了以下細節:

　　(1)繞車要逆時針，開門時先看一眼后方;

　　(2)起步前先打左燈，尤其是第二次起步時要記得打左燈;

　　(3)不管什么時候，起步要一擋、半聯動;

　　(4)如果關左燈以后、靠邊停車前，系統一直不提示“請靠邊停車”(這是我昨天考試時碰到的真實情況，在我前面考的那個女生開時沒提示，我開時又有提示)，不要慌，建議你按平常的練習來，照樣打右燈、走5米、踩盡離合剎車，停車;

　　(5)上廣汕路時有一小坡，建議完全松開離合，必要時給點油，不然容易熄火(在我前面那女孩在此處熄火，扣掉10分);

　　(6)上大馬路時要看一下左方來車，上道以后開一段，將速度提到15以上加到二擋;

　　(7)我認為加減擋是整個科目的難點，一定要練熟，考試時車不能出現明顯頓挫，換擋不能幾掛不進(我前面那女孩“死”在此處，因為她掛擋不順溜，車卡頓明顯);

　　(8)第一次調頭時，系統不會提示你打燈，記得自己主動打，所以這里要卡準點，大概是距那個“筲箕窩”藍色路牌20米時要打左燈;

　　(9)調頭前最好減到一擋，除非你是老手、hold得住車，快調完頭時注意右方來車，車身回正以后提速到15掛二擋;

　　(10)通過公交站、人行橫道、學校、會車這些情況下如果速度有點快就減點速，然后要象征性地左右看看;

　　(11)第二次調頭前是需要自己主動變道的，我的做法是大概在林校門口附近可以開始相機變道，一直變到最內側車道為止，為調頭做好準備;

　　(12)調頭處容易堵車，車停下來以后不能一直踩著離合剎車，要掛空擋踩著剎車松離合，前車前進時要在三秒內一擋起動;

　　(13)第二次調頭完成以后走一小段就要加速加擋，如果長時間一擋低速行駛可能會扣分;

　　(14)第二次調頭以后的一大任務就是要多次變道，一直變到最外側車道，變的過程中右轉向燈可以一直開著，不能連續變道，兩次變道之間車要直行個八米、十米;

　　(15)再次來到那個通往考場的出入口時，這里要轉右，要注意避讓行人，目測車頭超過第三條黃色橫線時方向盤往右打半圈左右，低速下坡，略帶剎車。到了這里你通過考試已幾乎沒有懸念了。

　　(16)考試用車的離合、剎車、擋位都比日常訓練用車順滑好使，感覺唯一不好的是那個打左右轉向燈的桿，活動區間比教練車小很多，所以考試過程中我每次回燈時總是回過了，即關閉右燈時又變成打開左燈，或關閉左燈時又變成打開右燈，不過都是馬上被我糾正了，系統沒發覺。希望大家有個心理準備，把握好力度。

　　以上就是我在練和考科目三過程中的一點心得體會，以喜悅的心情回憶出來供大家分享，可能會有謬誤，可能不適合每一個人，不喜勿噴。真心覺得新駕規出來以后考車是一場殘酷的折磨!科目二我已掛過一次，當時很受打擊。5月練車以來已心力交瘁，如果這次再掛，我可能會消沉很久，幸虧過了，謝天謝地!最后祝大家早日拿證!