經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對工作這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實習內容心得體會篇2

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。二：實習單位簡介：九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。九州通目前已是國內具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際的地位。三.實習安排與過程從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。四：實習感想：現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。隨著集團第__屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。五.實習結論及建議：1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到采購、庫存，進而達到配送銷售。

物流實習內容心得體會篇3

20__即將過去，20__眨眼即到。

在這年關時候回望整年，不論在工作還是生活，有進步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進的都有，生活得繼續，工作要進步，對自身的工作在年底做一個盤點，看自己學到了多少，總結了多少經驗。

縱觀自己的工作歷程，從剛進公司的毛頭小伙子，在公司的培養下走到接管計劃物流部門工作，學習到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經歷和處世方式，從內向少言到能對各部門進行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態度，把握公司給予的機會充實自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發現自身的錯誤和不足，找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學習。

就計劃物流部門日常工作中，反映出來的問題較多，需要改進、完善的東西很多：

1、部門員工的工作職責不明確，員工對自身的工作了解片面，對整個部門工作沒有整體的概念。造成的原因：因新進時候的培訓不到位，日常工作中自身的態度不端正，不主動去學習和強化自身，部門負責人監管工作不到位，未能及時指正及強化其工作職責范圍。在新的年

度，對新進的員工要明確的規范職責，對相關工作步驟，報表的審核加強。

2、部門制度執行力度不到位，沒有按制度的約束和規范員工的日常工作行為，造成員工責任感不強，工作態度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準則的執行，對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。

3、部門間對接、溝通不流暢，工作流程的規范化，對接手續的正規化、嚴謹化不夠，作為承外啟內的部門，工作流程、手續的嚴謹，才能保證工作的順利和流暢，在新的年度，對不按時、不按章的工作行為提出懲罰和指正規范，加強對計劃物流部門報表的準確率，及時率的強化，為所需部門提供精準及時的數據，積極的響應市場需求。

4、員工自身素養不高，對工作的態度和責任感不強。需要組織強化員工對工作事項的學習和了解，對公司結構，產品結構、客戶結構進行強化學習，加強員工的工作技能和工作能力。

在新的一年，公司進入高速發展時段，對員工的工作素養也會有新的考驗，自身在新的年度要有更大的進步，有更好的工作經驗和更熱誠的工作情緒，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多：

1、學習管理的方法，做好部門負責人的工作，對部門工作的引導和監督，做好跟其他部門溝通交流工作，加強自身的管理能力，多請教多做多思考，做事情要有計劃有原則。

2、以身作則，對公司制度流程嚴格遵守，做好自身的工作，樹立管理威信，能靈活快捷的處理各種工作事項，加強自身的溝通能力，對內溝通，對外引導，提升部門工作效率。

3、學以致用，在工作中進步強化處理各種突發事件的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對事件的評論要有根有據有說服力。

在新的年度，新的氣象，公司部門個人共同進步，共同收獲。

物流實習內容心得體會篇4

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

同時，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學習過程中進行這次實踐訓練，使我學習的理論知識有了根基，提高了對專業的認識，實習也因此得以順利完成。

當然，我也要感謝我的指導教師馬華老師的認真指導和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴謹的治學態度以及對學生負責的高尚師德令我收益終生。

物流實習內容心得體會篇5

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

"天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。"從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

此外，端正心態和學會面對自己"不喜歡"的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有"我在學校怎么怎么"或者"我比你現在的員工學歷高"這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你"喜歡"做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

同時，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學習過程中進行這次實踐訓練，使我學習的理論知識有了根基，提高了對專業的認識，實習也因此得以順利完成。

當然，我也要感謝我的指導教師馬華老師的認真指導和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴謹的治學態度以及對學生負責的高尚師德令我收益終生。

物流實習內容心得體會篇6

轉眼之間，幾個月的實習期即將結束，回顧這幾個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這幾個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結物流管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力

在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這幾個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這幾個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責

在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。幾個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中

從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的.成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

物流實習內容心得體會篇7

2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個優點……，2個缺點……，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。

第一次走走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。

由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶EAS系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。

兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的OA系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6S，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。

物流實習內容心得體會篇8

一、實踐時間：20__年4月8日至5月26日

二、實踐單位簡介

蘇寧是中國商業企業的領先者，經營商品涵蓋傳統家電、消費電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產品等綜合品類，線下實體門店1700多家，線上蘇寧易購位居國內B2C前三，線上線下的融合發展引領零售發展新趨勢。正品行貨、品質服務、便捷購物、舒適體驗。蘇寧云商集團股份有限公司(SUNING COMMERCE GROUP CO., LTD.)原為蘇寧電器股份有限公司(SUNING APPLIANCE CO., LTD.)，2013年2月19日，公告稱由于企業經營形態的變化而擬將更名。

蘇寧電子經營總部下設八大事業部：分別為網購、移動購物、本地生活、商旅、金融產品、數字應用、云產品和物流。電子經營總部業務類型包括：實體商品經營、生活服務、云服務和金融服務。物流事業部納入電子商務經營總部，支持小件商品全國快遞服務。

圍繞市場需求，按照專業化、標準化的原則，蘇寧電器形成了旗艦店、社區店、專業店、專門店4大類，18種形態，旗艦店已發展到第七代。開發方式上，蘇寧電器采取“租、建、購、并”四位一體、同步開發的模式，保持穩健、快速的發展態勢，以店面標準化為基礎，通過自建開發、訂單委托開發等方式，在全國數十個一、二級市場推進自建旗艦店開發。預計到2021年，網絡規模將突破3000家，銷售規模突破3500億元。

三、實踐的主要內容

1、商品入庫。材料采購人員辦理材料入庫手續，由倉庫保管員填制材料入庫單，一式三聯，一聯存根倉庫做倉庫賬(不必再單獨用一聯)，一聯交采購員，一聯交財會做賬。入庫單至少需經手人采購員和倉庫保管員簽字。

倉管員的過程中得到提高。這不僅是一次鍛煉也是一個再學習的過程。 在工作中我也遇到了很多的苦難，也曾多次受挫，但也就是在這個不斷探索不斷學習的過程中，成就了我實訓期間寶貴的經驗與財富，這也是做好的收獲。以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。

1、本人認為揀貨是工作的首要任務，也是最浪費人力物力的環節，是非常重要的一個環節，如果發生錯誤，會給后續工作帶來很大壓力，也會損失客戶的利益，造成客戶的流失，損失利潤。因此在訂單商品的揀貨過程中，要看好實物、嚴格按照訂單，對準確編碼，提高注意力，確保準確性，避免發生漏貨錯揀的現象。就做到百分百的正確無誤;為公司爭取最大的利益。

2、在倉管工作中很多東西都是比較陌生的，這和書本上的知識是截然不同的，因此一定要學會熟悉自己不內行的產品，這是鍛煉自己實踐能力的機會，也是日常工作中最基本的工作任務，同時也是自己適應工作的要求。更是能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。

3，進入到這個公司，就要樹立一種集體觀念，要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。樹立自己的集體觀念。

4、日常的工作比較單一，好像沒有什么技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，也就是公司對我們的信任，這也是給我們學習的機會。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，盡自己的能力，有付出才會有收獲。實習已經過去了，但是以后的學習之路還很長;在以后的學習工作中，要有這種堅持不懈，認真學習的態度，創造一個美好的未來。

2、入庫商品的出庫。同樣由倉庫保管員填制領料單，由領料人、倉庫保管員和相關負責人簽字認可，同樣一式三聯，交財會、領料人和倉庫留底并做賬。這樣，財會和倉庫的記賬依據是相同的，月末對賬才能發現問題并解決問題。

3、入庫商品的收貨。正常產品收貨根據供應商到貨通知在貨物到達后，收貨人員根據司機的隨貨箱單清點收貨。收貨人員應與司機共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管和物流經理等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。卸貨時，收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況(小心裝卸)，確認產品的數量，包裝及保質期。卸貨人員須監督產品在碼放到托盤上時全部向上，不可倒置，每堆碼放的數量嚴格按照產品碼放收貨人員簽收送貨箱單，并填寫相關所需單據，將有關的收貨資料產品名稱、數量、生產日期(保質期或批號)、貨物狀態等交主管。接單后必須在當天完成將相關資料通知記入臺帳。破損產品須與正常產品分開單獨存放，等候處理辦法。并存入相關記錄。

退貨或換殘產品收貨時各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據，退貨產品有良品及不良品的區別，如良品退貨，貨物必須保持完好狀態，否則倉庫拒絕收貨;不良品收貨則必須與相應單據相符，并且有完好的包裝。換殘產品則須與通知單上的型號、編號相符，否則倉庫拒絕收貨。收貨人員依據單據驗收貨物后，將不同狀態的貨物分開單獨存放，將退貨或換殘單據及收貨入庫單，記錄產品名稱、數量、狀態等交。依據單據記入臺賬。

4、商品發貨。所有的出庫必須有公司授權的單據(授權簽字，印章)作為發貨依據。接到公司出庫通知時，倉管進行單據審核(檢查單據的正確性，是否有充足的庫存)，審核完畢后，通知運輸部門安排車輛。

倉管嚴格依據發貨單發貨，如發現發貨單上或貨物數量有任何差異，必須及時通知主管，并在發貨單上清楚注明問題情況，以便及時解決。倉管依據發貨單核對備貨數量，依據派車單核對提貨車輛，并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝車。倉管按照派車單順序將每單貨品依次出庫，并與司機共同核對出庫產品編號、數量、狀態等。裝車后，司機應在出倉單上寫明車號、姓名，同時倉管、司機簽字。

四、實踐的收獲和體會

通過這一段時間在蘇寧云商銷售有限公司的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐。

物流實習內容心得體會篇9

一、實習目標：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二、實習請求：

了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。并根據學習的理論提出自我的看法。

三、實習單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。

物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

四、實習感觸：

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。

五、實習結論及推薦：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業的效益。

物流實習內容心得體會篇10

首先感謝眾幫物流給我這次珍貴的實習機會，讓我對物流的實際運作得到了深入的學習和了解，讓我所學的理論和實際得到了結合也認識到了實際和理論之間的差距。在這短暫的不到一個月的實習中我學到了很多，學到了書本上學不到的東西。也對公司有了初步的認識和了解，并從主觀上我看到了公司存在的優點和不足。

優點：背有堅強的業務靠山，發展潛力很大，公司有一批以姜老板、董師傅為首的支撐性人才、

不足：公司發展方面、老板任務過重方面、員工的基本公司素質、思想教育方面、資金問題、倉庫管理問題等。

就以上不足，我淺談一下自己的看法，也希望我的指手畫腳能給公司帶來哪怕一點點的幫助。

公司發展戰略問題，我認為當前公司發展還不完善，還存在很多的不足，建議我們先把廠里的活做好，做到了能夠及時的到廠提貨，合理的保管，迅速的揀發貨，資金周轉問題解決并進入正規程序運作。然后再順理成章的進行業務拓展和規模的擴大。

老板任務過重問題，雖然公司剛剛起步，但是我們應該有條理的逐步去完善系統，責任個人化，明確化，各盡其責。不能遇到什么事情都要請教老板，老板在忙碌或氣頭上時一時的決策也未必會是最好的處理方法。有時候員工也不是沒有解決辦法，有時候請教老板是一種避免責任和推脫責任。所以要提高員工解決問題的積極性。例如:不是太嚴重的錯誤，要盡量減少對員工的吼罵，注重教育，提高員工責任心。

對公司員工加強培養，教育相輔，提高員工凝聚力。建議制定一個會議討論時間，可以在每周日下午進行，一可對過去一周的總結，對出現問題的探討解析。二可對下一周的工作方向和目標進行一下明確。對可能出現的問題進行預防性討論和教育，效果應該比出了問題后批評效果要好。

資金回流問題應予以重視，加快資金周轉率。這點需要出入庫人員認真做好單據并保存完整。財務部改善記錄方式，及時作出應收賬清單，詳單。加速資金回轉。

倉庫管理略有紊亂，沒有做到倉庫的合理化管理。個人認為倉庫面積過小和長期入大于出的現狀是造成無法進行有效合理化改善的重要原因之一。增加倉庫面積已經是刻不容緩了，飽和的倉庫已經讓發貨變得很艱難，很緩慢了，服務就跟不上，而且紙箱本就不適合露天堆場，現在又是雨季，其實已經犯了倉儲大忌。有很嚴重的產品大量降質的潛在危險，一旦發生對公司的打擊是致命的。

公司剛剛起步，還處于不斷發展之中，在逐步完善的過程中難免會遇到很多想到和想不到的問題和困難。耐下心來，不急不躁，領導員工一塊一塊的逐步完善，穩健發展。最后祝公司生意興隆，穩步向“錢”!

本學生涉世不深，如上所述，如有錯誤或不妥，還請領導見諒。

物流實習內容心得體會篇11

頂崗實習是一種將學習與工作相結合的教育模式，是高職院校以學生為主體,以就業為導向,充分利用校內外不同的教育環境和資源,把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合起來,幫助學生提高職業素質、綜合素質和就業競爭能力。根據教育部《職業院校試行工學結合，半工半讀的意見》中“高職院校要與企業進行深層次結合，有條件的職業院校可以實行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結合”的精神。

我系于20__年9月派出07級3班、4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀、生鮮、理貨，倉儲，物流配送等崗位實習，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓。學生通過該平臺，增加了實踐經驗，提升了解決實際問題的能力，有效地實現了學校與社會的“零距離接觸”，提高了就業的競爭力。學院通過企業的實操平臺，使實訓教學更加合理化、系統化。

應該來說，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍、探索者。自我們向領導匯報頂崗實習的思路以來，院領導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實習的調研、看望學生、指導頂崗實習工作，比如說，溫書記、劉院長、熊助理還有李院長等等都親赴上海，關心在外頂崗實習學生的生活，深入學生住處了解學生吃、住等問題。

一、為了做好本次頂崗實習，我系做了以下一些工作：

(一)做好了前期的各項準備工作我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經驗，同時盡力為學生爭取合法的權益，如安全、勞動條件、生活條件、勞動報酬等，與企業簽訂了相關的協議。這樣做可以最大限度保護學生正當權益。

同時做好了學生的心理調適工作。

(二)規范管理、完善制度，確保頂崗學習的質量

1.嚴密組織

為保證頂崗實習過程有條不紊地進行，必須嚴密組織，嚴格把關。在頂崗實習開始前，制定了頂崗實習手冊，手冊內容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規定;工商管理系學生頂崗實習考核辦法;學生頂崗實習承諾書;編寫了頂崗實習教案，每項技能培養所要達到的目標、頂崗實習原理、頂崗實習內容、頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟，都反映在頂崗實習教案里。其次，系主任、指導老師及相關人員召開了實習動員大會，做好了學生實習前的各項工作。第三，學院領導和教師不定期赴上海看望和指導學生，幫助學生解決實際困難。同時班主任通過電話和網絡與學生和實習單位取得聯系，傳遞教學信息和管理信息，及時了解實習情況;最后，在完成頂崗實習任務后，學生要寫出頂崗實習總結。

2.量化考核

為保證頂崗實習質量，必須對參加頂崗實習的學生進行嚴格考評，考評的項目包括操作能力、實習紀律、實習態度等。由學校和企業共同作出評價。考評實行五級制，即“優、良、中、及格、不及格”，成績存入檔案，并與學院獎助學金掛鉤。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業總補考。頂崗實習是人才培養的重要環節，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應學分和畢業證書的必要條件。3.嚴格紀律

原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業同意，并向院方指導老師請假。嚴禁私自換崗、缺崗和擅自離職現象。

二、主要收獲

半年的實習期間，絕大多數同學能任勞任怨，愛崗敬業，勤奮踏實，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽。半年來同學們同甘共苦、風雨同舟，沒有牢騷，沒有怨言，精益求精，追求卓越。半年來，同學們孜孜以求地學知識，長見識，體驗初涉職場的經驗，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎，獲得了知識和能力的雙重提升。通過半年的頂崗實習，我認為對同學們有以下一些收獲：

1、使同學們接觸了社會、認識了社會、了解了社會、學會了服務，提高了自身綜合素質、增強了自己的就業競爭力，為以后的就業應聘奠定了基礎。

2、通過實習，廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的交往，強化了語言表達，加強了交流溝通，形成社會經驗資本的積累，為就業提供信息渠道，建立良好的人脈網絡。

3、提高了獨立生活的生存能力、磨練意志，增強耐力，提高涵養，培養和感受團隊精神，學會感恩。

4、利用在上海實習的優勢，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念、城市的發展速度、工作的節奏、效率和壓力，以及了解就業市場需求和企業對求職者的要求，開拓了眼界，為自己今后的就業提供理性、合適的定位。

目前，上課的老師都認為我們的學生非常懂事，學習非常認真刻苦。

三、頂崗實習中存在的主要問題

我們在看到成績的同時，也應該看到本次頂崗實習存在的一些不足之處。我們去的67名同學，最終只有45名同學善始善終，還有21名同學因種.種原因未能完成本次頂崗實習任務。存在的主要問題如下：

1.學生不能正視崗位分配。接收單位在對學生進行崗前培訓后，會根據每個實習學生的內在、外在條件，將學生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時由于學生在外地，班主任與學生溝通不暢，有的學生會覺得不公平，進而不可避免地產生失落感，會出現當逃兵、開小差等現象，甚至做出過激行為。

2.學生不能正確對待工作中的挫折。開始上崗實習時，學生一方面擔心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定、取得成功。而些階段，恰恰是學生實際操作中最容易出差錯的一個時期，學生工作中一旦出現失誤，就會產生心理恐慌。我院學生在超市里主要從事收銀、處理退換貨等服務性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細心去做。服務不及時、不周到，顧客不滿意。實際上，不少責任不在學生個人。而對顧客來說，他們不管是誰的責任，都一股腦地向服務的學生發難。學生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋，結束后還得好臉相送。同時，學生還易受到老員工的欺負。對此，個別學生難免會覺得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實習單位。

3.學生環境適應能力差。一方面，學生到異地實習，時間比較長，個別學生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作，私自離開工作崗位，當逃兵。另有個別家長對學生過于溺愛，親自為學生說情，給學生統一安排頂崗實習帶來了阻力;另一方面企業的要求與學校的管理明顯不同，個別學生達不到實習要求，違犯了實習紀律，適應不了企業嚴格的規章制度，出現中途離崗。

4.學校考核制度存在一些不夠完善之處。學生頂崗實習遠離學校，學生比較分散，學校如何在不降低學生的考核標準要求的情況下，客觀準確對學生進行考核，還需要進一步研究。目前考試制度還不夠完善，存在很多漏洞。需要我們不斷地進行總結和完善。

高職頂崗實習模式是一種新的教學模式，它在實踐中展示了無限的發展空間和優勢。頂崗實習是高職實訓教學體系的重要環節，在人才的培養過程中起著不可替代的重要作用。我系07級企管班的同學們作為學院頂崗實習的先行者、探索者，有很多經驗值得我們總結，也有很多的教訓值得我們吸取。無論如何，不論遇到多大的困難，我們會義無反顧、堅定地走下去，在不斷的總結和完善中讓更多的同學在頂崗實習中受益。

物流實習內容心得體會篇12

經過一個學期的(倉儲管理與配送中心)的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了以后能更好的適應工作和學習，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。

學校給我們物流專業的同學安排了為期兩天的室內實訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉眼間就要結束了，回顧這兩天的實訓，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學以致用。

一.前言

1.時間：x年x月x號—x號

2.地點：x市x區x南崗基地

3.對象：x物流企業集團有限公司

4.范圍：x地基的a,b倉庫

5.目的：綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能;成為德智體全面發展的應用型人才。主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。

6.經過：培訓員帶我們去倉庫參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業集團有限公司(p.g.logisticsgroupco.,ltd)創建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司，也是目前我國規模、影響力、最的第三方物流企業，公司的目標：創造世界一流的物流企業。注重溝通

9.調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業效率的。

二.主體

在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業效率。

貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。

還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。

在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產品的代碼和數量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現了產品變形，應該根據質量實檢報告這份單據來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數量。

外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸的過程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

物流實習內容心得體會篇13

經過兩天的工作對錄入出入庫單據有一定的了解，并能獨立地錄入了。今天點名時沒看到小趙，后來聽張姐說他有事請假了。張姐本來打算今天讓我和王娜掃碼呢。可小趙沒來張姐今天事也多最開始是張姐錄的，后來張姐要出去，不知道什么時候才能回來張姐問我能一個人錄入要不要再找個人，看著大家都很忙我說我自己就行。單子很多單不能著急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯了。我小心謹慎地錄入，不過快到下班時就錄完了。然后又核對了一遍沒錯。

物流實習內容心得體會篇14

這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關于：

一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發貨

三是關于倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的發布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以后，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和______進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實有很大的區別，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經常可以看到______物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業的影響。

經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。

物流實習內容心得體會篇15

經過這幾天在___物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。

作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。

但總而言之，在__物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實習內容心得體會篇16

頂崗實習是一種將學習與工作相結合的教育模式，是高職院校以學生為主體,以就業為導向,充分利用校內外不同的教育環境和資源,把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合起來,幫助學生提高職業素質、綜合素質和就業競爭能力。根據教育部《職業院校試行工學結合，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業進行深層次結合，有條件的職業院校可以實行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結合"的精神。

我系于20__年9月派出07級3班、4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀、生鮮、理貨，倉儲，物流配送等崗位實習，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓。學生通過該平臺，增加了實踐經驗，提升了解決實際問題的能力，有效地實現了學校與社會的"零距離接觸"，提高了就業的競爭力。學院通過企業的實操平臺，使實訓教學更加合理化、系統化。 應該來說，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍、探索者。自我們向領導匯報頂崗實習的思路以來，院領導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實習的調研、看望學生、指導頂崗實習工作，比如說，溫書記、劉院長、熊助理還有李院長等等都親赴上海，關心在外頂崗實習學生的生活，深入學生住處了解學生吃、住等問題。

一、為了做好本次頂崗實習，我系做了以下一些工作：

(一)做好了前期的各項準備工作我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經驗，同時盡力為學生爭取合法的權益，如安全、勞動條件、生活條件、勞動報酬等，與企業簽訂了相關的協議。這樣做可以最大限度保護學生正當權益。

同時做好了學生的心理調適工作。

(二)規范管理、完善制度，確保頂崗學習的質量

1.嚴密組織

為保證頂崗實習過程有條不紊地進行，必須嚴密組織，嚴格把關。在頂崗實習開始前，制定了頂崗實習手冊，手冊內容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規定;工商管理系學生頂崗實習考核辦法;學生頂崗實習承諾書;編寫了頂崗實習教案，每項技能培養所要達到的目標、頂崗實習原理、頂崗實習內容、頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟，都反映在頂崗實習教案里。其次，系主任、指導老師及相關人員召開了實習動員大會，做好了學生實習前的各項工作。第三，學院領導和教師不定期赴上海看望和指導學生，幫助學生解決實際困難。同時班主任通過電話和網絡與學生和實習單位取得聯系，傳遞教學信息和管理信息，及時了解實習情況;最后，在完成頂崗實習任務后，學生要寫出頂崗實習總結。

2.量化考核

為保證頂崗實習質量，必須對參加頂崗實習的學生進行嚴格考評，考評的項目包括操作能力、實習紀律、實習態度等。由學校和企業共同作出評價。考評實行五級制，即"優、良、中、及格、不及格"，成績存入檔案，并與學院獎助學金掛鉤。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業總補考。頂崗實習是人才培養的重要環節，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應學分和畢業證書的必要條件。