301 工業地域的形成原因 ①自發形成②規劃形成

　　302 不同發育程度工業地域的不同特點 ①發育低(食品工業)②發育高(鋼鐵工業、石油化工、機械制造)

　　303 傳統工業區的區位特點分析(魯爾區) ①煤炭資源豐富②鐵礦區近③水源充沛④交通便捷⑤市場廣闊

　　304 魯爾區衰落原因 ①生產結構單一②煤炭地位下降③鋼鐵過剩④新技術革命的沖擊

　　305 魯爾工業區的綜合整治 ①發展新興工業②調整布局③改善交通④發展科技⑤消除污染

　　306 意大利新興工業區的特點 ①中小企業②輕工業③生產分散④資本集中低⑤分散型工業化

　　307 高技術工業的特點 ①人員高水平②增長速度快③研發費用高④面向世界市場

　　308 美國“硅谷”發展的主要因素 ①環境優美②氣候宜人③教育發達④便捷交通⑤軍事訂貨

　　309 聚落的形成 人類為生存而聚居，居所由流動到穩定，逐步確立了鄉村聚落。 106.01

　　310 村落的形態與地理環境的關系 ①圓形或多邊形村落(少河的平原)②帶狀村落(沿河道)

　　311 古代城市出現的基本條件 ①農業生產技術的創新②勞動分工促進了城市的出現 312 古代城市的分布特點 一些大河沖積平原，農耕業發展早的地區。

　　313 著名古代城市發源地①美索不達米亞②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河長江中下游

　　314 地形對城市區位的影響 ①大多數在平原②熱帶在高原③山區在谷地或低地

　　315 美國三大城市帶 ①波士頓-紐約-華盛頓②芝加哥-匹茲堡③舊金山-圣迭戈

　　316 世界三大片城市密集地區 ①60°N以南的歐洲地區②東亞③美國東北部

　　317 城市分布與氣候的密切關系 ①適度的降水，又有適中的氣溫②干旱、高寒、濕熱區為稀少區

　　318 中國特大城市分布 ①大城市最多的省②沒有大城市的省③與自然條件的關系

　　319 河流對城市區位的影響 ①供水②運輸③軍事防衛

　　320 礦產資源對城市區位的影響 ①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬

　　321 交通對城市區位的影響 ①現代：沿海、沿江、沿線②古代：河流、大道的匯合處

　　322 政治、軍事、宗教對城市發展的影響 ①經濟中心②政治中心③軍事中心④宗教中心

　　323 城市區位因素的發展變化 ①軍事、宗教(減弱)②交通、自然資源(一直)③旅游、科技(新)

　　324 城市化的含義 指人口向城市集聚，鄉村地區轉變為城市地區的過程。

　　325 城市化的作用 ①帶動區域經濟發展②縮小城鄉差別

　　326 城市化的主要標志 ①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規模擴大

　　327 世界城市化進程的特點 ①產業革命前(緩慢)②二戰前(加快)③二戰后(空前)

　　328 發達國家城市化的特點 ①起步早②城市化水平高③出現逆城市化現象

　　329 發展中國家城市化的特點 ①起步晚②城市化水平低③城市發展不合理

　　330 城市化過程中產生的主要問題 ①環境質量下降②交通擁擠，居住條件差③就業困難

　　331 上海市保護和改善城市環境的主要措施 ①建立衛星城，開發新區②改善交通和居住條件③治理環境

　　332 主要的交通運輸方式及其特點 ①鐵路(量大)②公路(靈活)③水路(廉價)④航空(快)⑤管道(連續)

　　333 亞歐大陸橋 ①西伯利亞大鐵路(海參崴-莫斯科)②連云港-鹿特丹

　　334 世界主要航海線 ①北大西洋②地中海、蘇伊士運河③巴拿馬運河④北太平洋

　　335 郵政通信的主要任務及特點利用交通運輸工具傳遞信函和包裹易受自然災害影響。

　　336 電信通信的主要任務及特點 利用電磁系統，傳遞符號、文字、圖像和語言。易受地形影響。

　　337 商業活動的主要環節 ①收購②儲存、調運③銷售

　　338 影響鐵路建設的主要區位因素 經濟、社會(決定性因素);技術、自然。

　　339 建設京九鐵路的意義激活全國鐵路網，帶動沿線地區發展經濟。

　　340 公路選線的一般原則平原地區要少占好地，山區要避開條件復雜的地段。

　　341 內河航道網的組成內河航道網是由天然水系航道和人工運河組成的網絡系統。

　　342 港口的概念 供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。

　　343 港口的區位因素分析 ①自然條件(航行、停泊、筑港)②經濟和社會條件腹地、城市)

　　344 汽車站的區位因素 與市內干道系統及對外交通有方便、直接的聯系

　　345 航空港的區位因素 ①自然條件(地形、地質條件)②綜合因素(用地、交通、環境)

　　346 城市交通運輸的主要特點 ①點線面結合②流動方向和數量經常變化③混合交通④占地多

　　347 城市道路網規劃原則 ①便利出行②節約用地③利用地形和水文條件④保護環境

　　348 城市交通面臨的兩大主要問題及解決方法 ①線路擁堵(合理規劃)②環境污染(減少尾氣技術、綠化、規劃)

　　349 電子通信的發展 ①利用電話、電報②利用計算機(聲音、圖像、文字和數字)

　　350 信息高速公路 集電話、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網。

　　351 國際互聯網的影響發展最快、作用最大、影響最廣、公眾關注程度最高的通信網絡

　　352 國際互聯網的應用 ①開展電子商務②提供各種遠程服務③舉行電子會議

　　353 商業中心的形成 商業活動的人流、商品流達到一定規模，就形成商業中心。

　　354 商業中心的功能 物資集聚、服務、商品流通。

　　355 商業街的區位選擇 ①以市場最優為原則(城市幾何中心)②交通最優為原則(沿線)

　　356 商業小區的區位選擇 設在居民住宅區內。

　　357 商業網點的形成、密度、效益和組織形式都要受到自然、社會、經濟和技術等因素的制約。

　　358 國際貿易和國際金融各國間商品和勞務交換;國家之間貨幣資金的周轉和運動。

　　359 發達國家國際貿易的特點出口工業制成品、資本、技術以及少數農產品，進口燃料和原料

　　360 發展中國家國際貿易的特點 出口農礦初級產品，出口商品種類單一，處于不利地位。

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