初三物理內能的利用單元測試題
根據熱力學第一定律,內能是一個狀態函數。同時,內能是一個廣延物理量,即是說兩個部分的總內能等于它們各自的內能之和。
初三物理內能的利用單元測試題
一、選擇題(每題4分,共36分)
1.(2013,福建漳州)在四沖程汽油機工作過程中,將內能轉化成機械能的沖程是( )
A.吸氣沖程 B.壓縮沖程 C.做功沖程 D.排氣沖程
2.柴油機壓縮沖程中,汽缸中空氣的溫度、壓強、體積的變化情況是( )
A.溫度升高、壓強減小、體積增大
B.溫度降低、壓強減小、體積減小
C.溫度升高、壓強增大、體積減小
D.溫度降低、壓強減小、體積增大
3.(2013,湖南岳陽)用鋁壺在天然氣灶上燒水的過程中( )
A.水的溫度越高,水分子運動越劇烈
B.是通過做功的方式改變水的內能
C.鋁的比熱容比水小,鋁的吸熱能力比水強
D.天 然氣燃燒越充分,熱值越大
4.關于燃料燃燒時放出熱量多少,下列說法正確的是( )
A.只與燃料的種類有關
B.只與燃料的多少有關
C.只與燃料是 否完全燃燒有關
D.跟以上三種因素都有關
5. 下列提高爐子效率的措施中,不正確的是( )
A.把煤磨成粉,用空氣吹進爐膛
B.把煤粒在爐膛里吹起來燃燒
C.把爐子密封起來不與空氣接觸,盡量減小熱量損失
D.用各種方法加大受熱面
6.一臺柴油機,一定質量的柴油完全燃燒時,放出了7.5×108 J的熱量,其中有4.5×108J的能量以各種形式損失掉了,可知該柴油機的效率是( )
A.30% B.40% C.48% D.60%
7.(2012,濟南)如圖14-1所示的國產“和諧號”動車進站前的減速過程分兩個階段進行:第一階段采用“再生剎車”技術,這期間關閉動力,列車依靠慣性前行并帶動發電機發電,速度從250 km/h減至90 km/h;第二階段采用傳統的“機械剎車”,速度從90 km/h不斷減小直至停下來。國產“和諧號”動車在進 站前減速的整個過程中,發生的能量轉化情況主要是( )
圖14-1
A.第一階段:動能轉化為電能;第二階段:動能轉化為內能
B.第一階段:電能轉化為動能;第二階段:動能轉化為內能
C.第一階段:動能轉化為電能;第二階段:內能轉化為動能
D.第一階段:電能轉化為動能;第二階段:內能轉化為動能
8. 據報道,一種新型太陽能公共衛生間落戶北京,該衛生間的能源全部由位于頂部的太陽能電池板提供,它還能將多余的能量儲存在蓄電池里。這種能量轉化和儲存的方式是( )
A.太陽能轉化為內能,再轉化為電能
B.太陽能轉化為電能,再轉化為化學能
C.太陽能轉化為內能,再轉化為化學能
D.太陽能轉化為電能,再轉化為光能
9.電動機通電后電動機帶動其他機器運轉,一段時間后, 電動機的外殼就會變得燙手,則下列關于能的轉化和守恒的說法中正確的是( )
A.電能全部轉化為機械能,總的能量守恒
B.電能一部分轉化為機械能,另一部分轉化為內能,總的能量守恒
C.電能全部轉化為內能,內能守恒
D.電能轉化為機械能和內能,機械能守恒
二、填空題(每空3分,共24分)
10.火箭常用液態氫做燃料,是因為液態氫的熱值 ; 所需的液態氫的體積 ,便于儲存和運輸。
11.(2013,江蘇揚州)如圖14-2表示的是汽油機的 做功沖程;在壓縮沖程中,是通過 做功方式增加氣體內能的。
圖14-2
12.(2013,江蘇徐州)科學家設想把一種多酚乙烯聚合物涂料刷到屋頂上,在陽光照射下涂料正面溫度高背面溫度低,利用溫度差就可以發電。這種發電方式是將 太陽能轉化為 內能,再 轉化為電能。
13.汽油的熱值為4.6×107J/kg,現有汽油2 kg,選其中一半完全燃燒,放出的熱量是
4.6×107J,剩余汽油的熱值是 4.6×107J /kg。
三、實驗題(10分)
14. (2012,江蘇無錫)為比較酒精和碎紙片這兩種燃料的熱值,小明采用如圖14-3所示的裝置進行實驗:他將一定質量的酒精和碎紙片分別放入兩個燃燒皿中,點燃它們,分別給裝有質量相等的水的兩個相同燒杯加熱,直至酒精和碎紙片完全燃燒。
(1)小明設計了一張記錄實驗數據的表格,其中①②兩項內容漏寫了,請你幫他補充完整。(2)實驗后小明根據實驗數據利用公式Q=cm t算出了水吸收的熱量,結合“10 g酒精”這一數據,算出了酒精的熱值,算出的酒精熱值是否可靠?說明理由 。
圖14-3
溫度
燃料 加熱前水溫/℃ ①
10 g酒精
② 10克碎紙片
四、計算題(每題15分,共30分)
15.(2013,遼寧營口)隨著生活條件的改善,小明家住上了新樓房,新樓使用的是天然氣。小明想:將一壺水燒開究竟需要多少天然氣呢?他通過實踐收集如下數據:水壺里放入
2 000 cm3、20℃的水,大火加熱直至沸騰。又在物理書中查到天然氣熱值為8×107 J/m3。[氣壓為1標準大氣壓;c水=4.2×103J/(kg•℃)]
(1)燒開這壺水,水需要吸收多少熱量?
(2)如果小明家天然氣爐具的效率是40%,燒開這壺水,需要燃燒多少m3的天然氣?
16.(2013,湖北宜昌 實際應用題)“五一”假期,小明一家駕車外出旅游。當汽車以108 km/h的速度在高速公路上勻速直線行駛時,汽車受到的阻力是整車重的0.08倍,效率為4O%。已知汽車整車質量為1 375 kg,油箱容積為50 L。(汽油熱值q=3.3×107J/L,g=10 N/kg)
(1)這時汽車牽引力做功的功率是多少?
(2)該車加滿一箱汽油,按照以上速度最多可以勻速直線行駛多遠的路程?
初三物理內能的利用單元測試題參考答案
1. C
2. C 點撥:在汽油機壓縮沖程中,汽油和空氣的總量不變,活塞上移壓縮汽油和空氣的混合物,體積減小、壓強增大,將機械能轉化為內能,使混合物的內能增加、溫度升高.
3. A 點撥:水的溫度越高,水分子運動越劇烈,故A正確;燒水的過程是通過熱傳遞的方式改變水的內能,故B錯誤;鋁的比熱容比水小,鋁的吸熱能力比水弱,故C錯誤;熱值由燃料本身決定, 與是否充分燃燒無關,故D錯誤;故選A。
4. D
5. C 點撥: 要提高爐子的效率,需要使燃料充分燃燒,并且盡量減少能量的損失。A和B都在爐子里鼓風,增加空氣供 給量可以增大可燃物與氧氣的接觸面積,可以促進可燃物的燃燒,使煤充分燃燒,所以A、B方法是正確的。把爐子密封起來不與空氣接觸,盡量減小熱量損失,這 樣會使煤不能燃燒,因此不能提高爐子的效率,所以C說法不正確 。增大受熱面可以減少能量的損失,以提高燃料的利用率,所以D說法正確。故選C。
6. B 點撥:柴油機有效利用的能量為:E有用=7.5×108J-4.5×108J=3.0×108J
該柴油機的效率為:
7. A 點撥:(1)第一階段減速過程中,由于速度變小,所以動能變小,由于繼續行駛并帶動發電機發電,故 將一階段動能轉化為電能.(2)列車在第二階段機械制動過程中,列車的質量不變,其速度減小,其動能減小,故其所具有的機械能減小,據摩擦生熱知,該過程中減小機械能轉化成了內能。故選A。
8. B 點撥: 太陽能電池把太陽能直接轉化為電能,再將電能用蓄電池儲存起來,即把電能再轉化為化學能,因此B項正確。
9. B
10. 大;小
11. 做功;做功 點撥:由題圖可知兩氣門都關閉,活塞向下運動,表示的是做功沖程;在壓縮沖程中,是通過做功的方式增加氣體內能的。
12.太陽;內
13. 4.6×107;4.6×107
點撥: 汽油完全燃燒放出的熱量為:Q=mq=1kg×4.6×107J/kg=4.6×107J,燃料的熱值是燃料本身的性質,不會隨著質量的改變而改變,故汽油質量變少后,剩余汽油的熱值不變,仍為4.6×107J/kg。
三、14. (1)①加熱后的水溫/℃;②10g碎紙片;(2)不可靠;酒精完全燃燒放出的熱量不能被水全部吸收。
方法規律(1)①需要記錄加熱前后水的溫度,用來計算水吸收的熱量;②根據控制變量法的思想,酒精和碎紙片的質量必須相等;(2)酒精完全燃燒放出的熱量不能被水全部吸收,故算出的酒精熱值要小于 其真實值。
四、15. 解:(1)m=ρV=1.0 g/cm3×2000 cm3=2 000 g=2 kg
水吸收的熱量:Q吸=c水m(t-t0)=4.2×103J/(kg•℃)×2 kg×(100℃-20℃)=6.72×105J
( 2)
由Q放=qV,得
16. 解:汽車的重力為:G=mg=1 375 kg×10 N/kg=13 750 N,
汽車受到的阻力是整車重的0.08倍,即f=0.08 G=0.08×13 750 N=1 100 N,
汽車做勻速運動,則F=f=1100 N,
v=108 km/h=30 m/s,
汽車牽引力做功的功率為:
(2)汽油完全燃燒放出的熱量為:Q放=qv=3.3×107J/L×50 L=1.65×109J,
而汽車的效率為4O%,而W總=Q放=1.65×109J,
則牽引力做的有用功為:W有用=ηW總=40%×1.65×109J=6.6×108J